Пропажа трех Су-27 — вполне очевидный для западных СМИ повод начать очередной раунд кампании по дискредитации российского вооружения и его экспортных перспектив на мировом рынке. Су-27, будучи аналогом и конкурентом американскому тактическому истребителю McDonnell Douglas F-15 Eagle, выглядит вполне привлекательным для потенциальных покупателей из стран третьего мира, в первую очередь Китая и Индии. Еще больший экспортный потенциал имеют дальнейшие модификации Су-27. Впрочем, случающиеся иногда несчастья с российскими боевыми самолетами (ранее в этом году была зафиксирована одна катастрофа Су-27 — 21 января самолет этого типа одной из частей ВВС Северного флота из-за отказа двигателя разбился в районе аэродрома Североморск-3) могут иметь весьма неожиданные последствия. Известная катастрофа МиГ-29 на авиасалоне в Фарнборо в 1992 году, когда пилот спасся в практически безвыходной ситуации благодаря уникальному катапультируемому креслу, вызвала на Западе огромный интерес к его конструкции. Это в значительной мере погасило ажиотаж вокруг катастрофы.
Пропажа трех Су-27 — вполне очевидный для западных СМИ повод начать очередной раунд кампании по дискредитации российского вооружения и его экспортных перспектив на мировом рынке. Су-27, будучи аналогом и конкурентом американскому тактическому истребителю McDonnell Douglas F-15 Eagle, выглядит вполне привлекательным для потенциальных покупателей из стран третьего мира, в первую очередь Китая и Индии. Еще больший экспортный потенциал имеют дальнейшие модификации Су-27. Впрочем, случающиеся иногда несчастья с российскими боевыми самолетами (ранее в этом году была зафиксирована одна катастрофа Су-27 — 21 января самолет этого типа одной из частей ВВС Северного флота из-за отказа двигателя разбился в районе аэродрома Североморск-3) могут иметь весьма неожиданные последствия. Известная катастрофа МиГ-29 на авиасалоне в Фарнборо в 1992 году, когда пилот спасся в практически безвыходной ситуации благодаря уникальному катапультируемому креслу, вызвала на Западе огромный интерес к его конструкции. Это в значительной мере погасило ажиотаж вокруг катастрофы.