Вчера Горьковский автозавод отметил знаменательное событие — с конвейера сошел 15-миллионный автомобиль. Это шестиместный грузопассажирский автомобиль ГАЗ-33023, который теперь будет выставлен в заводском музее. В ходе приуроченной к этому событию пресс-конференции, президент АО "ГАЗ" Николай Пугин рассказал о планах завода, в которых решающее значение придается выпуску новых моделей автомобилей.
Николай Пугин сообщил, что в 1995 году на заводе произошло несколько значительных событий. АО "ГАЗ" выпустило ряд новых модификаций "Газели", была произведена 3-миллионная "Волга", а с 15 декабря планируется начать выпуск грузопассажирских "Газелей" с цельнометаллическим кузовом. До конца года должна быть изготовлена первая партия в 150 штук, а в 1996 году планируется произвести 32 700 таких автомобилей. Затраты на подготовку их выпуска составили 975 млрд руб.
Основной задачей будущего года Николай Пугин считает не только освоение всего спектра цельнометаллических "Газелей" (грузовые, грузопассажирские, микроавтобусы, спецавтомобили для милиции и скорой помощи), но и модернизацию базовой модели легкового автомобиля ГАЗ-31029. Новая "Волга" будет оснащена более мощным двигателем, дисковыми тормозами и кондиционером. В настоящее время конструкторы АО "ГАЗ" разрабатывают новую переднеприводную модель легкового автомобиля, который придет на смену ГАЗ-31029. На базе новой модели будет создано семейство автомобилей (в том числе и полноприводных) среднего класса и представительских. Их производство планируется начать в 1999 году. В ходе пресс-конференции Николай Пугин вновь подчеркнул, что стратегической задачей ГАЗа является получение прибыли не за счет повышения цен на продукцию, а благодаря увеличению объемов производства относительно дешевых автомобилей. Это сообщение заставляет задуматься о судьбе представительского автомобиля ГАЗ-3105, производство которого нерентабельно, а цена в настоящее время составляет около 250 млн руб. Хотя Горьковский автозавод получил свыше 500 заявок на приобретение этой машины, в следующем году планируется изготовить не более 50 штук ГАЗ-3105.
ГАЗ намерен увеличивать объемы продаж и за счет повышения качества своих автомобилей. Для этого ведется активный поиск иностранных партнеров. Переговоры о совместном производстве легковых автомобилей велись с BMW, Ford Motor, Daewoo, однако пока результатов они не дали. Сейчас ГАЗ начинает поиски партнеров среди инжиниринговых фирм, и наиболее привлекательным для АО, по словам Пугина, представляется Porsche, которой уже направлены предложения о сотрудничестве.
Нет пока ясности и в вопросе о производстве нового дизельного двигателя для автомобилей ГАЗа. Продолжающиеся переговоры о создании СП с австрийской компанией Steyr, похоже, зашли в тупик. В настоящее время для австрийцев стала более предпочтительной продажа ГАЗу лицензии на производство своих дизелей М-1. Планируется, что вопрос будет решен в следующий понедельник в ходе встречи Николая Пугина с президентом Steyr. Пока же Горьковский завод принял альтернативное решение о закупке дизельных двигателей для "Газелей" у Iveco (до 5 тыс. штук).
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ