26 августа суд по ходатайству следственного комитета при прокуратуре России (СКП) арестовал сухогруз Arctic Sea. Это понадобилось для осмотра корабля — официальный представитель СКП Владимир Маркин отметил, что
содержимое его трюмов вызывает много вопросов. Маркин подчеркнул, что теперь сухогруз находится под юрисдикцией России. Следствие намерено в ближайшее время предъявить восьмерым подозреваемым обвинения в пиратстве и похищении людей.
"Для установления всех обстоятельств преступления следствие намерено выяснить, какой груз перевозило судно Arctic Sea", — заявил Владимир Маркин. По его словам, для осмотра сухогруза нужен был его арест, и 26 августа суд удовлетворил ходатайство СКП об этом. "Таким образом, судно Arctic Sea, шедшее под флагом Мальты, в результате освобождения его российским военным кораблем в настоящее время в соответствии с международным законодательством находится под юрисдикцией России, представителем которой является командир российского военного корабля", — отметил представитель СКП. В ближайшее время следователи СКП приступят к осмотру судна.
Несмотря на то, что груз судна вызывает определенный интерес у следователей, Маркин отверг предположения СМИ о якобы "секретной миссии" судна Arctic Sea и замалчивании правды о расследовании инцидента. "Вся информация о ходе расследования данного уголовного дела в соответствии с требованиями российского законодательства своевременно предоставляется в СМИ", — заявил Маркин. Он сообщил, что у следствия нет информации, позволяющей предположить, что на судне был нелегальный груз.
Представитель СКП отметил, что в ближайшее время восьми подозреваемым будут предъявлены обвинения по п."а" ч. 3 ст. 126 УК РФ и ст. 227 УК РФ (похищение человека и пиратство, совершенное организованной группой).
Напомним, 23 июля судно под мальтийским флагом вышло из финского порта Пиетарсаари. На борту Arctic Sea, которое обслуживалось компанией Solchart Management, находились архангельские моряки. Судно должно было перевезти в алжирский порт Беджайя заготовленный финской компанией Rets Timber лес общей стоимостью $1,8 млн. Ожидалось, что сухогруз пройдет весь путь за 12 дней и 4 августа прибудет в Алжир. Спустя неделю после отправления Arctic Sea из Финляндии компания Solchart Management обратилась в шведскую полицию. Представители компании заявили, что 24 июля судно подверглось нападению: на борт сухогруза поднялись десять вооруженных людей в масках и жилетах с надписью Police. Неизвестные, проведя несколько часов на судне, покинули его борт, после чего сухогруз продолжил плавание. 31 июля Arctic Sea бесследно исчез в водах Атлантики на широте Португалии. К месту предполагаемого исчезновения сухогруза военные послали четыре боевых корабля и две атомные подводные лодки. 18 августа министр обороны России Виктор Сердюков сообщил об освобождении корабля от пиратов без единого выстрела.
Первые гипотезы о том, что произошло с Arctic Sea, выдвинул главный редактор российского интернет-издания "Морской бюллетень — Совфрахт" Михаил Войтенко. По его мнению, разгадку пропажи Arctic Sea надо искать в неком таинственном грузе, который мог оказаться на его борту еще до захода в финский порт. Версия о секретном грузе оказалась очень популярной в СМИ.