В конце прошлой недели в Женеве состоялась встреча делегаций АМО "ЗИЛ" и компаний Caterpiller и Paccar. В ней приняли участие президент и генеральный директор ЗИЛа Александр Ефанов, председатель совета директоров Caterpiller Overseas Вито Баумгартнер, вице-президент Paccar International Генри Кифер. Пресс-служба ЗИЛа сообщила о встрече лишь следующее: "Участники встречи подтвердили стратегический интерес к дальнейшему сотрудничеству и договорились о последующих действиях". По-видимому, переговоры в Женеве являются продолжением встречи в Москве, на которой обсуждались перспективы сотрудничества ЗИЛа с американцами (см. Ъ от 3 ноября). В прошлом году ЗИЛ, Caterpiller и Paccar заключили соглашения о создании ряда СП по выпуску дизельных двигателей, топливных систем и грузовиков Kenworth в России. Однако до настоящего времени СП не начали работать из-за финансовых трудностей российского завода. Как сообщил источник на ЗИЛе, новое руководство предприятия не сразу восприняло идею перейти на комплектацию своих грузовиков американскими дизелями, однако со временем пришло к выводу, что у российского автомобильного дизелестроения рыночных перспектив нет. Показателен пример КамАЗа, сделавшего ставку на частичную комплектацию своих автомобилей дизелями Cummins (США) и производство их в Набережных Челнах. По-видимому, ЗИЛ последует его примеру. Во всяком случае, из скупого сообщения пресс-службы завода следует, что американские партнеры не отказываются от совместных проектов с ЗИЛом.
Соб. инф.
"Ижмаш" готовится к возобновлению выпуска автомобилей
Автомобильный завод АО "Ижмаш", остановивший производство 1 октября, к началу декабря планирует запустить сборочный конвейер. По словам представителей администрации, 25-26 ноября были пущены штамповочный пресс и сварочный цех, 27 ноября начал работать цех окраски. К настоящему времени собрано 265 автомобилей марки Иж-2715. По оценкам завода, в декабре будет собрано не более 2 тыс. автомобилей вместо планировавшихся ранее 6 тыс. Это связано с тем, что завод по-прежнему испытывает острую нехватку оборотных средств для покупки комплектующих и сейчас может полностью укомплектовать лишь 400 машин. Одним из вариантов выхода из этой ситуации, по мнению представителей администрации, может стать расчет с поставщиками комплектующих готовыми автомобилями, что практиковалось и ранее.
"Интерфакс"
Кадровые перестановки в British Telecom
Британский национальный оператор телефонной связи British Telecom "открыл вторую главу" своей истории в роли частной компании, пригласив нового исполнительного директора из компьютерной компании ICL. Питер Бонфилд, который займет этот пост, будет работать в кооперации с сэром Иеном Уоллансом, который останется председателем правления и после того, как уйдет с поста исполнительного директора. Впервые с 1987 года (момента назначения Уолланса) эти две позиции будут разделены между разными людьми. Бонфилд, сделавший успешную карьеру в компьютерной индустрии, стоит сейчас перед нелегкой задачей — улучшить способности BT воспринимать новые технологии. Его назначение было положительно воспринято деловыми кругами Лондона, которые признают его одним из лучших менеджеров страны. До настоящего времени Бонфилд занимал посты председателя правления и исполнительного директора компании ICL, которая принадлежит японской Fujitsu. Многие аналитики считают, что именно он вывел ICL из состояния глубокого кризиса, в котором она пребывала в восьмидесятые годы. Бонфилд останется в составе совета директоров ICL в качестве неисполнительного председателя. Майкл Хепхер, 51-летний управляющий директор BT, уходит из компании по собственному желанию. По некоторым данным, он возвращается в индустрию финансовых услуг, с которой когда-то весьма успешно начинал свою карьеру в бизнесе.
Financial Times
Sony оказалась бесспорным фаворитом на "маленьком" рынке
Московское представительство Sony провело презентацию новых моделей MD-проигрывателей класса Hi-Fi. На мировом рынке специалисты по-прежнему спорят о том, сможет ли этот класс аппаратуры заменить кассетную аудиотехнику или же так и останется "нишевым" товаром. Специалисты Sony, похоже, настроены весьма оптимистично. По словам сотрудников представительства фирмы, на этом секторе российского рынка ее продукция "занимает 99,9%". Еще 0,1% приходится на Kenwood и Denon. Однако, по данным Ъ, аналогичную продукцию в России продвигает и японская Sharp, которая не попала в оценки Sony. Несмотря на то что на российском рынке MiniDisc был представлен еще летом 1994 года, к активным продажам этой техники Sony приступила только сейчас. Объяснений этому сотрудники фирмы видят несколько. До сих пор соответствующая аппаратура была достаточно дорога. В нынешнем же году японцам удалось заметно снизить ее цену. Сейчас MD-проигрыватель среднего класса по цене практически сравнялся с качественной двухкассетной декой. Кроме того, сам MiniDisc уже хорошо известен российскому потребителю — заказы на поставку этой аппаратуры начали поступать не только из Москвы, но и из регионов. По мнению сотрудников Sony, скорость развития рынка MD аналогична скорости развития рынка компакт-дисков, и в ближайшем будущем спрос на эту продукцию увеличится. Пока же 63% мирового рынка MD приходится на Японию.
Соб. инф.
Европейцы не собираются уступать Boeing
Европейский консорциум Airbus Industrie объявил о начале модернизации широкофюзеляжных лайнеров A330 и A340. Стоимость программы оценивается в $450 млн. Эти машины имеют одинаковые крыло и фюзеляж, но двухмоторный A330 предназначен для средних и дальних маршрутов, а четырехмоторный A340 — для сверхдальних. Новая модификация A330 — A330-200 — c укороченным на 5,33 м фюзеляжем — рассчитана на дальность в 11800 км (дальность базового варианта — свыше 8000 км). Четырехмоторный A340 (дальность 13000 км) будет выпускаться в модификации A340-8000 с дальностью полета 15000 км. Эксперты Airbus Industrie полагают, что в ближайшие 20 лет авиакомпаниям потребуется около 3 тыс. широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров вместимостью 250-300 пассажиров. Планы модернизации A330/340 служат противовесом ведущейся Boeing программе увеличения дальности модели 777.
Соб. инф.