С января по июль этого года петербургские заводы Toyota, Nissan и GM выпустили 7,7 тыс. авто, против 23 тыс. машин, которые за семь месяцев прошлого года в городе собрали только Toyota и GM. Nissan, чей завод открылся в начале июня, за два месяца работы выпустил с конвейера всего около 600 авто. Несмотря на появление новых производств, объемы выпуска машин в Петербурге сокращаются быстрее, чем по России.
Как сообщили в комитете экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ), в январе — июле петербургские автомобильные заводы Toyota, Nissan и GM выпустили 7,7 тыс. авто. Это на 66,5% меньше, чем за семь месяцев прошлого года в Петербурге собрали только Toyota и GM. Завод американского автоконцерна стоит с начала лета. Но до мая он успел выпустить больше всего авто — примерно 4,4 тыс. штук. Завод Toyota за семь месяцев собрал, по данным "Ъ", примерно 2,7 тыс. седанов Camry, из них около 2 тыс. пришлось на обновленную версию модели, которую компания начала выпускать в Петербурге с апреля. Продажи новой Camry из Петербурга стартовали в России 12 июня.
Завод Nissan открылся в начале июня, и за первые два месяца работы выпустил, по данным "Ъ", около 600 седанов Teana. Ранее руководство завода планировало собирать от 500 авто ежемесячно. Недавно Nissan объявил о начале поставок петербургских Teana российским дилерам. Ожидается, что в продажу они поступят к концу августа.
"Заводам Toyota и Nissan невыгодно работать на склад, поэтому компании ориентируются на потребительский спрос. Но поскольку производимые ими автомобили продаются по начальной цене около 900 тысяч рублей, спрос на них невелик, а от этого напрямую зависят объемы производства", — говорит первый заместитель КЭРППиТ Сергей Фивейский.
По оценке аналитического агентства "Автостат", в августе производство автомобилей в России (и Петербурге в частности) сократится еще сильнее. Так, завод GM простоит до сентября. Toyota и Nissan уходили в отпуск с 3 по 17 августа. Таким образом, выпускать машины они будут только последние две недели месяца. Для примера, в июне японские заводы, по данным КЭРППТ, совместно собрали 800, в июле — 700 машин. Таким образом, до конца августа на двоих они смогут выпустить 350-400 авто.
Примечательно, что выпуск автомобилей в Петербурге, несмотря на появление новых производственных площадок, падает быстрее, чем по России в целом. Так, по данным Росстата, в стране с января по июль было собрано 350 тыс. легковых автомобилей, что на 59,4% ниже показателя за аналогичный период 2008 года.