Розничные цены на автомобильное топливо демонстрируют удивительную стабильность уже несколько месяцев, тогда как цены на нефть и отпускные цены НПЗ за эти же месяцы поднимались неоднократно. Такая ситуация сложилась под действием сразу нескольких факторов. Прежде всего, это неоднократно декларированное намерение властей всех уровней не допускать роста цен, тем более что реальные рычаги влияния на систему ценообразования (по крайней мере в розничной сети) у администраций имеются. Кроме того, вполне ощутимо на цены влияет и жесткая денежная политика, отражаясь в первую очередь на падении спроса со стороны бюджетных и полубюджетных потребителей (тех, чьи закупки ГСМ кредитуются из бюджета). Ну и наконец, фактор сезона — потребление бензина частными автовладельцами зимой снижается, что также не могло не сказаться на обороте АЗС. Соответственно падению розничного оборота отреагировал и свободный оптовый рынок — цены на все марки бензина и на дизтопливо топчутся на месте и даже ползут вниз.
Единственным исключением остается мазут. Его цена, в противоположность ценам на светлые нефтепродукты, стабильно стремится вверх. Более того, стоит ожидать и более резкого ее роста — на последней коллегии Минтопэнерго министр Юрий Шафраник подтвердил, что грядущее ограничение экспорта мазута — уже не слух, а вполне реальный проект, реализация которого намечена на 1 декабря. Планируется повысить таможенные пошлины на вывоз топочного мазута с 6 ЭКЮ до 16 ЭКЮ за тонну. Так что "мазутные" экспортеры стараются полноценно использовать оставшиеся недели для закупок и вывоза товара.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1392,5 (-1,4) | 1659,8 (-1,3) | 996,9 (-0,2) | 366,3 (+1,2) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение в % по сравнению с ценами прошлой недели.