В конце минувшей недели в Тольятти по инициативе АО "АвтоВАЗ" состоялось совещание с участием руководителей 64 металлургических предприятий России и Украины, посвященное выработке единой ценовой политики. В результате Волжскому автозаводу удалось достичь соглашения со своими основными поставщиками о том, что в следующем году цены на металл будут повышаться не более одного раза в квартал. Таким образом, АвтоВАЗу удалось сделать еще один шаг на пути стабилизации.
В последние годы в связи с постоянным ростом цен на металл российским автопроизводителям становится все выгоднее иметь дело с иностранными поставщиками. С 1993 года АвтоВАЗ увеличил импортные закупки стальных листа и ленты для производства автомобилей с 44 тыс. тонн до 125 тыс. тонн. По словам генерального директора АО "Самеко", являющегося крупным поставщиком металла для Волжского автозавода, Максима Оводенко, это связано с тем, что иностранные производители не имеют столь высоких топливно-энергетических и транспортных расходов. За четыре года доля затрат на приобретение угля в производстве металлопродукции возросла с 6,8% до 15,3%, топлива и энергоносителей — с 9,6% до 26,7%, электроэнергии — с 7,5% до 21,7%, услуг железнодорожного транспорта — с 6,3% до 20,5%. Именно по этой причине постоянно растут цены на металл и, как следствие, на продукцию АвтоВАЗа.
В результате участникам совещания удалось прийти к соглашению о том, что цены на металл для АвтоВАЗа в 1996 году будут определяться исходя из установленных в октябре этого года. Стороны договорились пересматривать цены не чаще одного раза в квартал по взаимному согласованию, но в любом случае они не должны превышать мировые. В качестве ответной меры АвтоВАЗ обязался рассчитываться за полученную продукцию не позднее 30 дней после предоставления платежных документов.
Кроме того, АвтоВАЗ намерен продолжить работу с поставщиками металла по созданию СП в целях повышения качества металлопродукции для выпуска автомобилей. В ближайшем будущем планируется создать СП с Новолипецким и Магнитогорским металлургическими комбинатами, где будет изготавливаться оцинкованный стальной лист, использование которого позволяет продлить срок службы автомобильных кузовов. Однако АвтоВАЗ решил не ограничиваться лишь этими формами сотрудничества с производителями металла. В ходе совещания им было предложено стать ассоциированными членами Волжско-Камской ФПГ, учредителями которой являются Волжский и Камский автозаводы. По мнению президента АО "АвтоВАЗ" Владимира Каданникова, это позволит совместно финансировать крупные проекты.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНГЕ