В четверг южнокорейская Daewoo Motor Co. подписала протокол о намерении купить переживающую нелегкие времена австрийскую промышленную группу Steyr-Daimler-Puch. Саму сделку заключат в конце этого года, когда закончится радикальная реорганизация австрийской компании. Для Daewoo это будет означать окончательное закрепление на высококонкурентном европейском рынке.
Согласно сообщению представителей банка Creditanstalt, владеющего сейчас контрольным пакетом акций Steyr, южнокорейская компания купит отделения по производству систем рулевого управления, сельскохозяйственной техники, двигателей и вооружений. Все это составляет примерно 65% всей группы и в прошлом году на ее долю пришлось примерно $310,6 млн из 1,09-миллиардного объема продаж Steyr-Daimler-Puch.
В ведении Creditanstalt останутся, однако, наиболее прибыльные отделения: Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik, собирающее автомобили для Mercedes и Chrysler, автобусное Steyr-Bus GmbH и отделение по продажам.
На состоявшейся в Вене пресс-конференции, сообщает Reuter, в которой не участвовали представители южнокорейской компании, глава Creditanstalt Гвидо Шмидт-Киари заявил, что, по всей видимости, сделка будет безналичной, однако о деталях соглашения между Daewoo и Creditanstalt он рассказать отказался. По словам Гвидо Шмидт-Киари, сам процесс реорганизации компании завершится к концу текущего года. Тогда же, видимо, будет подписано и окончательное соглашение. На пресс-конференции представители банка косвенно признали возможность кардинального сокращения рабочих мест новым владельцем, заявив, что в основе операций Daewoo будет заложена идея оптимизации производства.
Покупка Steyr — не первый шаг южнокорейской компании по активизации на европейском автомобильном рынке. Daewoo уже создала СП в Румынии и Узбекистане и приобрела контрольный пакет акций в чешской автокомпании Avia. К концу года должен завершиться процесс покупки ею двух польских автокомпаний — FSL и FSO. Да и общение со Steyr для Daewoo — дело совсем не новое: корейская компания уже приобрела лицензию на производство дизельного двигателя M1, созданного Steyr, который получил широкое распространение благодаря своему малому потреблению горючего (установку именно этого двигателя на новые "Газели" обсуждает сейчас АО "ГАЗ"). Тем не менее нынешняя сделка, по утверждению многих экспертов, — принципиально новый этап для Daewoo, давно стремившейся проникнуть на западноевропейский рынок. С покупкой Steyr (или, по крайней мере, большей ее части) перспективы компании заметно улучшаются. Фирма, считают специалисты, получает не просто базу для создания новых дизельных двигателей и комплектующих, но и благодаря членству Австрии в ЕС великолепные возможности для продажи этой продукции по всей Европе.
НИКОЛАЙ Ъ-НЕРЕХТОВ