Громкие имена участников (Boeing, КБ им. Ильюшина, Pratt & Whitney) и масштаб сделки ($1,5 млрд), помноженные на усилия сотрудников PR, поначалу сделали конфликт первополосной новостью по всему миру. Однако довольно скоро интерес к нему со стороны неспециализированных изданий начал угасать, зато возрос интерес со стороны изданий специальных.
Отношение как к договоренностям между КБ им. Ильюшина и Pratt & Whitney, так и к возражениям со стороны Boeing зависело от многих факторов: западноевропейские (особенно германские и французские) средства массовой информации (во всяком случае в тот период, когда еще обращали на событие пристальное внимание) практически единодушно поддержали точку зрения российско-американского тандема, заключающуюся в том, что негоже-де представителям Boeing клеймить практику, которую сам же Boeing активно эксплуатировал. Поддержка эта, бесспорно, связана с тем фактом, что финансирование проекта американским Ex-Im вполне может стать прецедентом и для других похожих проектов, например аналогичного тандема P & W и Airbus. Британские же СМИ комментировали событие с почти откровенным неприятием. Было ли это связано с тем, что место P & W готов был занять Rolls-Royce, или дело было лишь в традиционно сдержанном отношении британцев к России, сказать трудно. Тем не менее характерным было сообщение о соглашении Ил/P & W в лондонской Evening Standard, в котором довольно подробно цитировались слова президента американской Lockheed Martin Corporation Норма Огастина о превосходстве западной технологии над российской. Куда более неоднозначной оказалась реакция американских СМИ, которые довольно быстро перешли от вопроса, касающегося собственно претензий Boeing к проекту, к куда более интересному для них вопросу: сможет ли Клинтон, активно приветствовавший прибытие Ил-96М на базу американских ВВС Эндрюс в ноябре 1994 года, сопротивляться давлению Boeing — крупнейшего американского экспортера. "Будучи звездой американского экспорта, Boeing безусловно требует к себе особого отношения со стороны администрации", — утверждалось в одном из влиятельных американских журналов. Впрочем, кажется, после того как российская сторона предложила сделку и самому Boeing, отношение к претензиям американского авиагиганта стало откровенно прохладным.