18 октября прошел совет директоров акционерного общества "Алюминий", объединяющего производителей алюминия России и СНГ (см. вчерашний номер Ъ). Основные пункты повестки дня — результаты работы предприятий, входящих в акционерное общество, за 8 месяцев текущего года и прогноз деятельности на 1996 год. Предполагалось, что наибольший интерес вызовет вопрос о распределении объемов толлинговых операций на 1996 год. Однако наиболее важной темой для участников обсуждения оказался грядущий кризис алюминиевой промышленности и методы его предотвращения.
Выделенные квоты на толлинг предприятиям были несколько меньше ожидаемого ими уровня. На 1996 год запланирован экспорт алюминия (прямой и через толлинговые операции) на уровне 1,4 млн т. То есть предприятия имеют возможность вывезти в будущем году 54-55% от объемов производства. Тем не менее на совете директоров обсуждение общего объема толлинговых операций и распределения квот по конкретным заводам, равно как и подведение балансов производства и предложения по объемам взаимопоставок сырья и материалов между предприятиями АО "Алюминий", прошло гладко, практически не вызвав вопросов собравшихся.
Участники совета сосредоточили внимание на текущей ситуации в алюминиевой промышленности России, которую можно вполне назвать предкризисной. Как следовало из доклада президента АО Игоря Прокопова, к этому привели дружные действия энергетиков и железнодорожников, поднимавших цены на свои услуги (индекс роста транспортных и энерготарифов обгонял индекс роста цен на алюминий на 86 пунктов), а также введение и последующее продление "валютного коридора". При этом, как заметил директор Братского алюминиевого завода (БрАЗ) Борис Громов, и электроэнергетики, и железнодорожники поднимают цены на свои услуги, далеко не всегда руководствуясь законом об естественных монополиях. Если до введения "валютного коридора" на это мало кто обращал внимание, то теперь мириться с политикой ценообразования РАО "ЕЭС" и МПС производители алюминия не намерены.
К тому же снижение эффективности экспорта чревато для заводов штрафами налоговых органов России. Дело в том, что сегодня существует порядок, при котором цены экспортных контрактов не могут быть ниже себестоимости. Действие "валютного коридора" рано или поздно приведет к тому, что предприятия, выполняющие контракты с иностранными партнерами (цены которых уже определены), будут вынуждены экспортировать продукцию ниже себестоимости. Налоговые же органы будут нещадно за это штрафовать. Безусловно, это проблема частная, но из подобных мелочей складывается общая картина.
Г-н Прокопов считает, что все вышеперечисленные факторы однозначно приведут к "тотальному кризису" уже в начале ноября. Предложенные собравшимися руководителями предприятий "пожарные" меры — от написания письма-ультиматума Борису Ельцину и привлечения в суд железнодорожников до коллективного похода к Виктору Черномырдину — оригинальностью не отличались. Все происходящее сильно напоминало ситуацию, сложившуюся в алюминиевой промышленности в 1993 году. Тогда положение усугублялось тем, что цены на алюминий на LME упали до $1000-1200 за тонну (сейчас котировки колеблются в пределах $1650-1700 за тонну).
В результате бурного обсуждения предкризисной ситуации было принято довольно здравое решение. В ближайшие дни предполагается подготовить пакет экономических выкладок, показывающие влияние энергетиков, МПС и "валютного коридора" на положение в отрасли, с описанием мер, необходимых для предотвращения цепи банкротств в алюминиевой промышленности. Например, снижение тарифов на электроэнергию и железнодорожные перевозки и заключение с энергетиками, поставщиками сырья и МПС долгосрочных договоров.
Г-н Прокопов заявил, что необходимо занять жесткую позицию и привлекать всех возможных союзников, в том числе и Государственную думу. На совете директоров было предложено также создать Ассоциацию производителей алюминия — общественную организацию, которая займется защитой интересов алюминиевых заводов и в правительственных структурах, и в арбитражных судах.
КИРИЛЛ Ъ-ВИШНЕПОЛЬСКИЙ, ЯНА Ъ-МИРОНЦЕВА