Завершившаяся на прошлой неделе выставка "Бензоколонка-95" в Экспоцентре оказалась интересной во многих отношениях, так что организаторы заявляют, что она станет регулярной. Кроме того, за регулярностью выставочной деятельности в сфере "бензинового" бизнеса теперь будет следить неусыпное око московской администрации — специально учрежденное АО "АЗС-Экспо". Ну и, наконец, организаторы выставки рассчитывают, что уже у следующей выставки название станет несколько длинней — нечто вроде "Бензо- и газоколонка-96", что означает, что городская администрация вслед за модернизацией и расширением сети бензоколонок намерена взяться за сеть автомобильных газонаполнительных станций.
Успех первой выставки "Бензоколонка", состоявшейся в ноябре прошлого года на базе бизнес-центра гостиницы "Славянская", позволил ее организатору — голландской фирме Expoconsalt — заявить, что подобная выставка теперь будет проводиться регулярно. Свое обещание голландцы выполнили — в этом году выставка состоялась и ее посещаемость подтвердила актуальность темы. А ее возросшее значение подтвердили не только сами голландцы, выступающие теперь под торговой маркой своей материнской фирмы — Miller Freeman & Partners, но и московские власти, учредившие в апреле этого года АОЗТ "АЗС-Экспо" специально для проведения подобных мероприятий. Кроме того, как заявил генеральный директор "АЗС-Экспо" Александр Киселев, этот московско-голландский тандем не ограничится проведением разовых мероприятий, а намерен стать посредником по сбору и передаче технологической и коммерческой информации по бензоторговле между западными и российскими фирмами.
В целом же появление "АЗС-Экспо" точно характеризует отношение московской мэрии к городскому бензиновому рынку. Насколько известно Ъ, учредителями этой фирмы, кроме мэрии, стали также Московская ассоциация поддержки независимых АЗС и фирма "АЗС-сервис" (генподрядчик городского правительства по программе реконструкции и расширения сети АЗС). Таким образом, естественно возникшее партнерство властей и коммерсантов в сфере строительства и эксплуатации АЗС также естественно распространилось и на информационное обеспечение развития городского бензинового рынка.
Перспективы расширения этого информационного поля весьма значительны. Прежде всего можно упомянуть огромную потребность российских торговцев в современной автозаправочной технике, которую практически единственный ее отечественный производитель — серпуховское АО "Автозаправочная техника" (даже вкупе со своим СП с турецкой фирмой CSA) — не может удовлетворить. Однако можно предположить и гораздо большую по масштабам сферу деятельности для "АЗС-Экспо". Во время посещения выставки в первый день ее работы министр транспорта и связи правительства Москвы Алексей Пешков обратил внимание организаторов и экспонентов на полное отсутствие оборудования для газонаполнительных станций. Судя по всему, это не было попутным замечанием — министр имел в виду большие планы мэрии по поводу соглашения с "Газпромом" о газификации городского транспорта (см. справку).
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ