Ъ уже сообщал о том, что между АО "ГАЗ" и концерном BMW ведутся переговоры о возможном сотрудничестве. Хотя результаты их пока скромные, активность сторон в переговорном процессе показывает, что баварская фирма намерена всерьез закрепиться в Нижнем Новгороде. В свою очередь ГАЗ намерен привлечь BMW к решению ряда технических и производственных проблем. Первый шаг сделан — в октябре в Нижнем Новгороде должен открыться сервисно-сбытовой центр "Автомобили Баварии", созданный на базе "ГАЗавтотехобслуживание" ("ГАЗ АТО").
По словам председателя совета директоров "ГАЗ АТО" Александра Кудрявцева, в Нижнем Новгороде эксплуатируется около 750 автомобилей BMW, что и вызвало необходимость открытия центра. Однако у ГАЗа более широкие планы по сотрудничеству сбытовой сети "ГАЗ АТО" с BMW. На ближайшем заседании совета директоров "ГАЗ АТО", в котором будут участвовать представители этой организации из более чем 150 регионов России, им будет предложено подумать о создании станций, аналогичных "Автомобилям Баварии" на местах. О проделанной работе в январе будущего года доложат и баварцам — во время визита представительной делегации BMW в Нижний Новгород.
В пакете предложений руководства ГАЗа — оказание помощи в доводке или проектировании нового автомобиля, использование мощностей ГАЗа для производства узлов и агрегатов для BMW. Кроме того, предлагалось использовать сеть "ГАЗ АТО" для сервисного обслуживания и продажи баварских автомобилей. По остальным вопросам пока ведутся консультации.
Наиболее крупное предложение BMW — передать на ГАЗ производство старой версии 5-й модели, которая сейчас снимается с производства. Хотя по словам уполномоченного BMW в России Сергея Колюжного, это самая продаваемая модель, снимают ее потому, что новая "пятерка" призвана побороться на мировом рынке с новинками Mercedes-Benz. Сейчас стоимость старой версии "пятерки" DM54 тыс. В случае получения таможенных льгот цена может быть снижена примерно на 20%. Однако ГАЗу предстоит доказать необходимость "таможенных каникул" для BMW в российском правительстве. По имеющейся информации, чтобы сделать его более сговорчивым, BMW якобы готов на реинвестирование прибыли от сбыта своих машин в России в развитие производства на ГАЗе. От решения вопроса о пошлинах зависит и организация бесплатного обучения в Баварии топ-менеджмента ГАЗа. Об этом сейчас договаривается в Баварии технический директор АО "ГАЗ" Владимир Чураев.
Впрочем, ГАЗ продолжает попытки договориться и с Daewoo. Хотя предложение Николая Пугина о совместном производстве на ГАЗе нового легкового автомобиля было встречено корейцами прохладно, их явно интересует возможность поставлять с газовских предприятий комплектующие для открывающегося в марте в Узбекистане завода Daewoo.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ