Только отшумели баталии вокруг предложения АО "Колосс" и финансовой группы "Менатеп" о покупке контрольного пакета акций фабрики "Красный Октябрь", как стало известно еще об одном конфликте вокруг кондитерской фабрики — на этот раз "Бабаевской", старейшей в Москве. В четверг состоялось чрезвычайное собрание совета директоров АО "Бабаевское", на котором обсуждалась необходимость "принятия мер в связи с предпринимаемыми группой компаний активными негласными усилиями по приобретению контрольного пакета акций фабрики".
Совет директоров заявил о своей озабоченности позицией фирмы "Сервис-Технология". В январе 1995 года она стала победителем инвестиционного конкурса, проведенного Фондом имущества Москвы. В соответствии с инвестиционным соглашением между фабрикой и "Сервис-Технологией" на развитие фабрики конца этого года фирмой должны было быть инвестировано $25 млн. Однако, заявил совет директоров, АО "Бабаевское" пока получило менее $1 млн. Вместе с тем, "Сервис-Технология" расходует значительные средства на покупку акций АО в ущерб выполнению своих обязательств. По имеющейся информации, "Сервис-Технология" не обладает необходимыми финансовыми возможностями для выполнения инвестиционного соглашения и проведения масштабной скупки акций. Очевидно, что финансирование скупки акций осуществляется крупными финансовыми структурами, на чьи средства "Сервис-Технология" покупает акции АО "Бабаевское".
Соб. инф.
"Газпром" поставит германской Wintershall 10 млрд кубометров газа...
РАО "Газпром" и германская Wintershall подписали в Берлине контракт на закупку 10 млрд куб. м российского газа. О подписании контракта заявил глава Wintershall Герберт Детхардинг, выступая на пресс-конференции, посвященной началу прокладки дюкера (подводная часть газопровода) на трассе Ямал — Западная Европа вблизи Франкфурта-на-Одере. По его словам, после подписания этого соглашения Wintershall стал крупнейшим покупателем российского газа в Европе. Сейчас у компании имеются контракты на продажу 22 млрд куб. м российского газа в Германии и за ее пределами, в то время как ее основной конкурент — Rurhgas — продает до 20 млрд куб. м газа в год. Председатель правления "Газпрома" Рем Вяхирев заявил на пресс-конференции, что прокладка дюкера через Одер означает начало фактического осуществления проекта "Ямал — Западная Европа". Он сообщил, что "Газпром" ведет переговоры с западными инвесторами о получении под этот проект кредитов в размере $5-6 млрд. Г-н Вяхирев отметил, что в Германии уже есть два инвестора, каждый из которых может выделить по $1 млрд. Кроме этого, Вяхирев заявил, что Россия в ближайшее время не будет транспортировать через свою территорию газ из Узбекистана, Туркмении и Казахстана, так как мощность газопровода "Ямал — Западная Европа" будет рассчитана только на транспортировку газа, добываемого в Западной Сибири.
Агентство нефтяной информации
... а газопровод "Ямал — Западная Европа" будут строить в три этапа
Об этом Рем Вяхирев заявил на той же пресс-конференции. По его словам, на первом этапе в Польше и Германии сооружаются участки газопровода протяженностью более 200 км, связывающие системы действующих газопроводов в этих странах и переход через реку Одер. На втором этапе намечено соединить газопровод Stegal с действующей системой газопроводов в Белоруссии в районе г. Несвиж. Одновременно на построенных участках планируется строительство компрессорных станций. На третьем этапе предусмотрено замкнуть основной газопровод в районе г. Торжок (Центр РФ), тем самым открыв поставки газа по новой трассе. Сроки реализации этапов будут определяться с учетом потребности рынков в российском природном газе. "Рынок будет диктовать и определять график строительства", — заявил Вяхирев. Заказчиками газопровода "Ямал — Западная Европа" в соответствующих странах являются "Газпром", польская Europolgas и германская Wingas. Польская компания уже выполнила значительную часть подготовительных работ по прокладке одной нитки газопровода и начинает строительство участка протяженностью 102 км от города Львувек до границы с Германией. В "Газпроме" создан тендерный комитет, который в ближайшее время определит подрядчиков и поставщиков для строительства первоочередного участка Несвиж — Белосток (Польша). На территории Германии намечается строительство 5 компрессорных станций и газопровода на юге страны с возможностью выхода на границу со Швейцарией, а также газопровода на запад с выходом на границу с Данией.
Агентство нефтяной информации
В Москве повышены тарифы на междугородную связь
АО "Московский междугородный и международный телефон", основной столичный оператор этих видов телефонной связи, объявило о повышении в 1,4 раза с 1 октября 1995 г. базового тарифа на телефонные разговоры с абонентами в России и странах ближнего зарубежья, кроме республик Балтии. В рабочие дни недели переговоры по автоматической и заказной связи с 00.00 до 8.00 и с 18.00 до 24.00 оплачиваются по обыкновенному тарифу, а с 8.00 до 18.00 — с коэффициентом 3 к обыкновенному тарифу. Переговоры в рабочие дни продолжительностью свыше 5 мин. оплачиваются с использованием коэффициента 0,75 к тарифу на данное время суток, начиная с 6-й минуты разговора. Оплата разговоров в выходные и праздничные дни по автоматической связи круглосуточно осуществляется с использованием коэффициента 0,5 к обыкновенному тарифу. Переговоры с использованием системы заказа через телефониста-оператора будут оплачиваться по обыкновенному тарифу. Стоимость 1 минуты разговора по обыкновенному тарифу в рабочие дни составит: с Минском, Киевом, Кишиневом, Ашхабадом, Ташкентом, Баку, Ереваном, Тбилиси — 1100 руб.; Алма-Атой, Бишкеком, Душанбе — 1800 руб.; городами Московской области — 400-800 руб.; Санкт-Петербургом, Новгородом, Псковом — 1100 руб.; с абонентами в Ставропольском, Краснодарском краях и в Ростовской области — 1300 руб.; городами Восточной Сибири — 1800 руб.; городами Дальнего Востока — 2200 руб.
"Интерфакс"
"Ростсельмаш" ожидает возврата долгов
Вчера остановлен на месяц завод "Ростсельмаш" из-за отсутствия оборотных средств. Большинство работников предприятия отправлены в неоплачиваемые отпуска. По словам директора "Ростсельмаша" по производству Анатолия Митюхина, в настоящее время завод не в состоянии платить за комплектующие, электроэнергию и выплачивать зарплату рабочим. При этом долг потребителей за отгруженные летом 2000 комбайнов составляет 400 млрд рублей. Полученная в марте этого года бюджетная ссуда в размере 80 млрд рублей позволила лишь временно возобновить производство.
"Постфактум"
Ми-26Т получил сертификат
Московский вертолетный завод (МВЗ) им. Миля получил сертификат Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) на самый большой в мире вертолет Ми-26Т. Эта машина способна перевозить груз весом 20 т на расстояние 600 км и не имеет аналогов в мире (самый большой вертолет компании Sikorsky CH-53E способен поднять в воздух 14 т и переместить на расстояние 70 км). Первый полет Ми-26Т, созданного по заказу военных, состоялся в декабре 1977 года, а в начале 80-х годов началось его серийное производство на Ростовском вертолетном заводе. По словам генерального конструктора МВЗ им. Миля Марка Вайнберга, получение Ми-26Т сертификата стало настоящим праздником. До этого машина имела сертификат ограниченной категории, что снижало ее экспортные возможности и препятствовало широкому использованию в России. В этот же день был выдан сертификат ограниченной категории вертолету Ми-172 (модернизированная версия Ми-8). А в октябре МВЗ им. Миля примет участие в тендере на поставку боевых вертолетов (Ми-28) для ВВС Швеции.
Соб. инф.
На фото (слева направо): Марк Вайнберг, председатель Авиарегистра МАК Валентин Сушко и гендиректор АО "Роствертол" Михаил Нагибин с сертификатом на Ми-26Т