АО "Аэрофлот — Российские международные авиалинии" приступило к реорганизации системы грузоперевозок. С этой недели АО начинает самостоятельную продажу грузовых перевозок и вводит единые тарифы для своих грузовых агентов. Об этом было объявлено на вчерашнем совещании руководства "Аэрофлота" и агентов по перевозке грузов. Тем самым авиакомпания намерена целиком взять перевозки в свои руки и перейти к новым отношениям с грузовыми агентами и конкурирующими западными авиакомпаниями.
В едином "Аэрофлоте" существовала и единая система грузовых перевозок. После отделения аэропорта "Шереметьево" авиакомпания лишилась грузовой перевалочной базы (ныне это АО "Шереметьево-карго") и испытывала проблемы с подбором заказчиков на грузоперевозки (грузоотправителей). Сегодня этим занимаются 16 самостоятельных агентств. Но многие проблемы грузовых перевозок — например, отсутствие опыта организации грузоперевозок в России и сложности с бронированием грузовых рейсов — остались. "Аэрофлот" видит выход в консолидации с грузовыми агентами, установлении единых тарифов и урегулировании отношений с "Шереметьево-карго" и западными конкурентами.
Заместитель гендиректора "Аэрофлота" по грузовым перевозкам Виталий Кузьмин объявил, что с этой недели авиакомпания начинает самостоятельную продажу грузовых перевозок, бронирование грузовых рейсов и устанавливает единые тарифы, дабы "усилить влияние на грузоотправителей". Представителям агентств он заявил: "Мы вас не тронем, но если ваши тарифы будут выше, грузоотправители уйдут". Его поддержал начальник отдела продажи грузоперевозок Владимир Политов, заверивший грузовых агентов, что "мне никто не позволит заниматься бандитизмом".
Агентства волновали также завышенные тарифы на грузообработку в "Шереметьево-карго" — в 3,5 раза дороже воздушной доставки, очень низкие грузовые тарифы в "Шереметьево" у Lufthansa — из-за ее участия в СП "Аэропорт-Москва", и KLM — благодаря умению "договариваться". Представители "Аэрофлота" заявили агентам, что они тоже могут "договариваться", и пообещали сократить долю Lufthansa в СП "Аэропорт-Москва", что приведет тарифы "в соответствие". Обсуждались и технические проблемы. Сейчас из Москвы в Америку доставка грузов осуществляется по соглашению с American Airlines, что требует их двойной перевалки — во Франкфурте и Лондоне. "Аэрофлот" призвал шире использовать грузовые отсеки своих широкофюзеляжных самолетов, летающих в Америку, и заключить соответствующее соглашение с Lufthansa, что сделает перевалку грузов однократной (во Франкфурте).
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН