Вчера в «Российской газете» было опубликовано объявление о состоявшемся 7 мая 2009 года переименовании трех юридических лиц, входящих в пермский автохолдинг «Верра Моторс». Так, ООО «Верра-Недвижимость» теперь называется ООО «Авто-Недвижимость», а ООО «Верра-Моторс Пермь» — ООО «Автомир». Сменила название на ООО «Управляющая автомобильная компания» и управляющая компания — ООО «Верра Групп», которой, согласно СПАРК, принадлежат по 100% долей в 15 ООО, включая ООО «Верра-Недвижимость» и ООО «Верра-Моторс Пермь».
Владелец холдинга Алексей Новокшонов пояснил „Ъ“, что компании переименованы, чтобы бренд «Верра Моторс» не влиял на новую стратегию продаж, необходимость в которой возникла из-за резкого падения спроса, особенно в регионах. По словам господина Новокшонова, если продажи Toyota в среднем по России снизились на 70%, то в регионах падение составило до 80%. «Бренд „Верра Моторс“ — люксовый. В непростых экономических условиях было решено „законсервировать“ его и дать направлениям более простые названия. Мы намерены изменить маркетинговую политику, переориентироваться на продажи более дешевых автомобилей, активно использовать скидки», — пояснил он, отказавшись назвать модели машин, на продажу которых переориентируется холдинг.
Автохолдинг «Верра Моторс» создан Алексеем Новокшоновым в 2004 году. Управляющая компания — ООО «Верра Групп». Дилер BMW, Toyota, Hyundai, Porsche, Peugeot, Honda. Продает более 25% новых иномарок в Пермском крае. Объем продаж за 2007 год только марки Toyota — порядка 1, 5 тыс. автомобилей. По данным владельца компании Алексея Новокшонова, оборот «Верра Групп» в 2007 году составил 9 млрд руб. , а в 2008 году с учетом продаж «Восток-Моторс» — до 20 млрд руб.
Отраслевым экспертам версия об отказе от бренда в маркетинговых целях кажется странной. «Терять целый бренд, который завоевывался долгие годы — странный маркетинговый ход. Это все равно что, если бы Coca-Cola сменила бренд на „Тархун“», — рассуждает директор Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса Валентин Антропов. С ним соглашается и Александр Агибалов, управляющий директор инвесткомпании AG Capital: «Проводить ребрендинг всей группы сейчас выглядит нелогичным и не разумным. У всех падают объемы продаж, лидеры максимально сокращают свои бюджеты, в том числе и на рекламу. Тогда как ребрендинг всей группы — это очень затратное мероприятие, требующее, наоборот, роста расходов на рекламу и продвижение нового бренда. Если вся суть только в том, что они собираются продавать более дешевые машины, то для этого вполне можно было создать отдельную дочернюю структуру». Единственным объяснением причин ребрендинга в нынешних условиях господин Агибалов считает необходимость избавиться от негативного имиджа, например, компании, у которой есть проблемы с кредиторами. «В таком случае весь негатив останется со старым названием. Пример такого ребрендинга уже есть — это авиакомпания „Сибирь“, которая после серии авиакатастроф сменила название на S7», — отметил управляющий директор инвесткомпании AG Capital.
Господин Антропов, в свою очередь, не исключает, что в случае с «Вера-Групп» речь может идти как о попытке ухода от банкротства, так и о предпродажной подготовке. Что примечательно, у самой компании осенью 2008 года изменился состав участников — кипрская Эрсстейшн Сервис LTD, владевшая 49,93%, увеличила свою долю до 99,99% за счет двух физлиц, сведения о которых не раскрываются. Еще 0,01% ООО «Верра Групп» принадлежит «Эмерджин Маркетс Прайвет Эквити Инвестментс» с Виргинских островов. А по словам самого Новокшонова, «Верра Моторс» рассталась с фондом «Ренессанс Прямые Инвестиции» (входит в инвестгруппу «Ренессанс»). «Мы закрыли этот проект в феврале», — уточнил он. Напомним, фонд стал миноритарным акционером и финансовым партнером автохолдинга по реализации его программы развития год назад. В рамках программы автохолдинг купил тюменского дилера «Восток-Моторс» — два дилерских центра в Тюмени (Nissan и Hyundai), один в Сургуте (Mazda) и один в Ноябрьске (Toyota).