| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1297,2 (+0,7) | 1584,2 (+0,6) | 945 (+1,2) | 335,2 (+3,1) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение по сравнению с ценами конца июля (в %).
Контракты плодятся как кошки и мрут как мухи
Именно так охарактеризовал текущую ситуацию на рынке нефтепродуктов один из трейдеров. Кошачью плодовитость объясняют разнобоем рыночных цен, типичным для начального периода после очередного тура повышения отпускных цен нефтеперерабатывающими заводами. Активность торговли в данном случае является следствием того, что на рынке есть достаточно много партий относительно дешевого топлива, либо закупленного по старым ценам, либо поставляемого с НПЗ, еще не поднявших свои цены. Недолговечность же контрактов, как всегда, обусловлена в основном неплатежами. Новой стала лишь их мотивировка. Теперь все неплательщики ссылаются на банковский кризис и в один голос заявляют, что их "подставляют" банки, испытывающие те или иные трудности. Так это или нет, проверить не всегда возможно, и большинство продавцов подозревает, что жалобы на банки — не более чем попытка сохранить лицо.
В компании наиболее "дешевых" НПЗ, наряду с Омским и Ангарским, по-прежнему находится и Московский, причем брать здесь топливо даже выгоднее, учитывая высокие расходы на транспорт из Сибири. В предыдущем обзоре Ъ сообщал о готовящемся в правительстве Москвы повышении цен на нефтепродукты из Капотни. Однако на этой неделе появилась несколько иная информация. Во вторник на пресс-конференции, посвященной предстоящей в октябре международной выставке "Бензоколонка-95", заместитель главы департамента транспорта и связи правительства Москвы Александр Корсак заявил, что до конца года цены повышаться не будут. Когда же его внимание обратили на нереальность столь смелого плана, он сказал, что "во всяком случае мы будем стараться не повышать". Таким образом, вопрос пока остается открытым.