Шоссейный велоспорт
Россиянин Денис Меньшов стал вчера лидером второй по статусу после Tour de France многодневной шоссейной велогонки Giro d`Italia. Первое место ему принесло блестящее выступление в гонке с раздельным стартом. На дистанции чуть больше 60 км он сумел выиграть у возглавлявшего общий зачет до разделки знаменитого итальянца Данило ди Луки почти две минуты.
Вчерашняя гонка с раздельным стартом была, возможно, ключевым этапом всей Giro d`Italia. Ведь, кроме нее, в нынешней многодневке есть только еще одна индивидуальная разделка. Состоится она в заключительный день Giro — 31 мая, но будет совсем короткой — всего 14 км. То есть существенных отрывов на ней добиться вряд ли реально. А вот вчера на 60-километровом пути от Сестри-Леванте до Риомаджоре с довольно сложным рельефом отрывы, меняющие расклад сил, были возможны.
Что касается этого расклада, то перед разделкой он в общем и целом не выглядел неожиданным. Вернувшийся в велоспорт великий Лэнс Армстронг занимал в общем зачете лишь 16-е место. Ну, так от него многого на Giro и не ждали: всем известно, что итальянская многодневка для американца — не более чем разминка перед июльским Tour de France, который он выигрывал семь раз и который захотел выиграть в восьмой. Да и финансовые проблемы его команды Astana энтузиазма гонщикам, надо полагать, не добавляют.
Дебют в крупной многодневной гонке российской команды "Катюша", которая была создана в прошлом году, получился именно таким, каким и должен получиться дебют даже у неплохо укомплектованной группы. Были яркие выступления некоторых спортсменов на отдельных этапах. Но вот в генеральной классификации представители "Катюши" ни на что серьезное не претендовали. Разделку лучший из них — Евгений Петров — начинал на 42-м месте.
Среди лидеров же были знакомые по подиумам главных гонок лица. И среди них — россиянин Денис Меньшов, выступающий за голландскую команду Rabobank и очень неплохо проехавший стартовые две недели Giro. Позади него находились такие звезды, как австралиец Майкл Роджерс, американец Леви Лейфеймер, испанец Карлос Састре, итальянец Иван Бассо. Впереди, в минуте и 20 секундах — лишь один гонщик, победитель Giro 2007 года Данило ди Лука.
Почти полторы минуты — это солидный запас. Огромный, можно сказать. И даже зная, что разделка — это не жанр ди Луки, а Меньшов ее, наоборот, любит, трудно было предположить, что россиянину его удастся обыграть. Для этого требовалось какое-то феноменальное выступление.
Но выступление Дениса Меньшова и было именно феноменальным. То, что Данило ди Лука не в состоянии выдерживать (особенно на подъемах) его темп, стало ясно сразу же. Да, собственно, меньшовский темп никто вчера был не в состоянии выдержать — даже профи разделок, вроде Лейфеймера или Роджерса. Столь же значительное преимущество над конкурентами, как Меньшов, имел в лучшие годы разве что Лэнс Армстронг. Но вчера еще не готовый к большим подвигам американец, понятно, не имел значительных шансов пободаться с россиянином.
Денис Меньшов ехал по дистанции очень ровно. Он не испытывал проблем ни на затяжных подъемах, ни на спусках, ставших особенно опасными из-за дождя.
Сомнения в том, что он выиграет уже второй свой этап на Giro (Меньшов взял еще и пятый), исчезли уже примерно в середине гонки. Из тех, кто стартовал впереди российского велосипедиста (а это все участники Giro, кроме Данило ди Луки), ближе всех к его графику держался Леви Лейфеймер. Да и то слово "ближе" здесь не совсем уместно: превосходство над ним Меньшова зашкаливало за 30 секунд. Ди Лука же, кажется, и не мечтал о том, чтобы держаться рядом с ним. Он цеплялся за свой полутораминутный отрыв — за розовую лидерскую майку.
Денис Меньшов, хотя создавалось впечатление, что сил так ехать весь этот тяжелый этап у него может не хватить, финишировал потрясающе, практически не сбросив скорость. Он принимал поздравления с победой, а итальянские телевизионщики, сконцентрировавшись на ди Луке, с огорчением констатировали, что майку розового цвета ему, как бы здорово он ни накатил на финиш, не удержать.
Денис Меньшов возглавил генеральную классификацию. Теперь, чтобы остаться наверху, ему надо так же уверенно проехать начинающиеся на Giro горные этапы.