В разных жизненных ситуациях нужны разные машины: кабриолет — для поездок на природу, универсал — для семейного путешествия, купе — чтобы катать с ветерком подружек, и т. д. К сожалению, автомобиль на все случаи жизни еще не изобретен. Единственное, до чего удалось додуматься автопроизводителям — это делать машины со съемным верхом, так называемые трансформеры. Набор верхних частей позволяет получать автомобиль, нужный для данного момента. Правда, непонятно, где хранить громоздкие крыши, и вообще все это не более чем проекты Mercedes. Но есть более простой выход — его придумал тот же Mercedes.
Немцы решили, что время решить возникшую проблему техническими средствами еще не пришло. Поэтому они прибегли к средствам юридическим: создали новую схему лизинга. Эта схема позволяет взявшему автомобиль в лизинг в любой момент до окончания контракта заменить имеющуюся у него модель на другую. Причем можно сделать это на время — например, съездить в отпуск на вместительном универсале, а потом вернуться к традиционному седану. Единственное требование фирмы — предупредить ее о замене за 5 дней.
Что на что можно менять? Все модели Mercedes разделены на 6 ценовых групп. Внутри групп замена совершается бесплатно, при переходе от одной группы к другой надо платить. Владелец седана E200 может поменять его на универсал E200. Если же ему понадобится более мощный кабриолет E220, это будет стоить $15 за каждый день пользования им. Приятно, что в обратном случае — если клиент хочет взять машину дешевле имеющейся, ему возвращают деньги (точнее, уменьшают плату за лизинг). Но это еще не все. Если клиент заранее знает, что длительное время ему не понадобится взятая в лизинг машина, он может временно вернуть ее дилеру и получить назад половину стоимости лизинга на этот срок.
Предоставляя своим клиентам широчайшие возможности, фирма все же не приветствует чрезмерного непостоянства. Бесплатно менять машину можно только раз в год. За каждую замену сверх лимита надо платить $100. Все эти замены совершают местные дилеры Mercedes, "лизинговый флот" которых фирма постоянно пополняет. А финансовую сторону операции курирует специальное подразделение — Mercedes-Benz Finance.
Таким образом, лизинг получил еще один дополнительный плюс по сравнению с другими схемами приобретения автомобиля. При этом он и так имеет большие преимущества: в отличие от покупки в рассрочку, не требует единовременной выплаты больших сумм. Беря машину в лизинг, клиент должен просто заплатить за аренду за три месяца вперед. Сумма зависит от класса машины. В самой дешевой группе (она состоит из одной C180) требуется внести примерно $2400, а затем ежемесячно платить $800. В четвертой ценовой группе первоначальный взнос составляет $4 тыс., каждый месяц надо платить $1300. Впрочем, цифры эти приблизительные: цена лизинга рассчитывается исходя из многих данных, в частности, учитываются число членов семьи клиента, средний годовой пробег автомобиля. Есть у "переменного лизинга" и еще одно преимущество. Клиент получает хоть и временный, но доступ к самым роскошным моделям. Ведь переход на одну категорию вверх стоит всего $15. Взяв в лизинг Mercedes 180, можно заплатить $75 и на день стать обладателем роскошного представительского S600.
АЛЕКСЕЙ Ъ-АЛУШТЯН