Новый президент Toyota

Посторонний в руководстве Toyota

       Для крупнейшей японской автофирмы Toyota начинается новая эра. Во главе ее впервые за 28 лет встал человек, не принадлежащий к клану Тойода. Вице-президент Toyota Хироши Окуда сделался президентом, заменив сына основателя фирмы.
       
Президент должен быть храбрецом
       66-летний Татсуро Тойода, находясь на посту президента, уже несколько месяцев не занимался делами "из-за серьезных проблем со здоровьем", проще говоря, из-за высокого давления. Его возвращения к активной деятельности ожидали к осени, однако административный совет решил, что в нынешних условиях ситуация, когда место президента фактически вакантно, более длиться не может. Татсуро Тойода теперь станет заместителем своего старшего брата: 70-летний Соихиро Тойода возглавляет административный совет фирмы.
       Аналитики сходятся во мнении, что приход нового начальника окажет благотворное воздействие на деятельность Toyota. Всем японским автопроизводителям, страдающим от сильной национальной валюты, сейчас нужно прежде всего расширение производства за пределами Японии. Для этого необходима не только "храбрость" Хироши, дружно отмечаемая обозревателями, но и его огромный опыт в сфере коммерции и финансов в международном масштабе. В его активе и позитивная роль на недавних японо-американских автомобильных переговорах. Ситуация Toyota неблагоприятна. Первое место она по-прежнему сохраняет — слишком уж велик отрыв от ближайшего конкурента, Nissan. Однако в первом квартале этого года продажи ее сократились более чем на 5%, а доля на местном рынке достигла нижайшего за последние 12 лет уровня — 39,6%. В этом году Toyota уже снизила свои производственные планы внутри страны на 5,8%, причем даже по этим планам машин должно быть произведено на 20% меньше, чем в 1990 году.
       
Пятилетка инвестиций
       Планы интернационализации производства, которые будет воплощать в жизнь Окуда, обширны. Если сейчас фирма производит на американских заводах 730 тыс. машин в год, то к 1998 году эта цифра должна увеличиться до 1,1 млн. В Азии производство увеличится с 396 до 600 тыс. машин. В Европе объем производства возрастет в процентом отношении наиболее значительно — с 85 до 200 тыс. Расширится и гамма производимых моделей, прежде всего за счет "автомобилей для отдыха". Все это нуждается в финансировании. Расходы на интернационализацию и расширение гаммы в рамках пятилетнего плана на 1996-2001 годы должны составить 2 трлн иен.
       На пресс конференции по случаю назначения нового президента Хироши Окуда сказал, что хочет сделать Toyota "юной, гибкой и активной компанией". Среди основных задач он назвал не только наращивание выпуска машин за пределами Японии и расширение производственной гаммы, но и отвоевание утерянной доли японского рынка.
       
       АЛЕКСЕЙ Ъ-ЯПОНЧИК
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...