Билет, паспорт и дорожные чеки раньше были непременными атрибутами авиапассажира. Похоже, что на смену этому громоздкому трио придет одна необременительная пластиковая карточка. Многие уже сейчас предпочитают дорожным чекам платежные карточки. Похоже, в скором времени авиабилеты могут быть окончательно вытеснены системой электронной оплаты проезда.
Эта система впервые была введена в начале 90-х гг. американскими авиакомпаниями вроде Southwest Airlines, стремившимися привлечь клиентов низкими ценами. Пассажиру достаточно было позвонить в компанию или агенту и запомнить регистрационный номер билета, по которому в аэропорту, предъявив удостоверение личности, он получает посадочный талон. Эта идея пришлась по вкусу многим крупным американским компаниям, в том числе и United Airlines, которая с 18 сентября переходит на систему электронных билетов на внутренних рейсах.
В Европе будет значительно сложнее ввести безбилетную систему: она очень удобна на внутренних рейсах, где у большинства пассажиров только ручная кладь. Но если в Америке внутренние рейсы составляют 80%, то в Европе — всего 20%. А международные рейсы должны быть лучше документированы из соображений безопасности, сохранности багажа и для облегчения таможенных процедур. Тем не менее европейские авиалинии тоже заинтересовались электронными билетами и, по прогнозам, введут эту систему до конца 1996 г. Пионером этого движения выступает Lufthansa. Компания выпустила пробную тысячу смарт-карт, которыми с мая нынешнего года уже пользуются постоянные клиенты компании на рейсе Фарнкфурт--Берлин. Со следующего года компания планирует обеспечить всех пассажиров на внутренних линиях чиповыми карточками.
Но первой компанией, которая введет пробную систему электронных билетов, будет, вероятно, не Lufthansa, а Swissair — на линиях Стокгольм--Вена и Стокгольм--Берлин. За ними, видимо, последуют голландская KLM и скандинавская SAS. British Airways относится к идее с меньшим энтузиазмом, хотя тоже собирается провести ряд экспериментальных рейсов.
Международная ассоциация авиатранспорта собирается к осени будущего года разработать единые нормативы по внедрению системы электронных билетов. Если это произойдет и система станет универсальной, то в перспективе цены на авиабилеты должны в целом снизиться. Преимущества новой системы для пассажиров очевидны, поэтому она должна привлекать и авиакомпании, хотя ее внедрение и сопряжено с некоторым риском.
Активным пропагандистом новой системы выступает IBM. Компания разработала смарт-карту, которая объединяет кредитную карточку, авиабилет и паспорт.
НАТАЛЬЯ Ъ-КАЛИНА, ЮРИЙ Ъ-ЛЬВОВ