Российская торговля нефтепродуктов несколько оживилась — по крайней мере, появился первый признак выхода из стагнации, каковым стал рост числа заявок на покупку. На прошедшей неделе эти заявки ограничивались небольшими партиями (около 1000 т), причем потенциальные покупатели (или посредники, представляющие их интересы) хотят пока только дешевого топлива. Для того чтобы получить представление о каком уровне цен идет речь, достаточно взглянуть на таблицу предложений по минимальным ценам, причем нужно учитывать, что в таблице представлены цены продавцов без учета стоимости доставки товара. А это — весьма существенные затраты: например высокооктановый бензин марок Аи-91, 93 считается дешевым при цене с доставкой 1600 тыс. руб./т, тогда как даже средняя цена предложения без доставки меньше 1400 тыс. руб./т.
Направления товарных потоков изменились. Большие поставки бензина А-76 и дизтоплива с белорусских заводов неожиданно прекратились — по неофициальным сведениям, руководство республики категорически предписало заводам реализовывать свою продукцию только на внутреннем рынке. Пока известно, что срок действия этого предписания ограничен только июлем месяцем, поэтому уже на будущей неделе можно ожидать возобновления поставок в Россию дешевого белорусского топлива. Однако не исключено, что запрет на вывоз из Белоруссии коммерческих нефтепродуктов может быть и пролонгирован, поскольку в республике начинаются осенние полевые работы. Впрочем, на ценовой ситуации исчезновение белорусских нефтепродуктов практически не отразилось — их объемы не столь велики для этого.
Средние цены предложения на российском рынке нефтепродуктов (тыс. руб./т)
| Бензин А-76, 80 | Бензин Аи-91, 92, 93 | Дизтопливо | Мазут |
|---|---|---|---|
| 1165,8 (-0,2%) | 1392,1 (-0,6%) | 864,5 (-0,7%) | 294,7 (-0,1%) |
Цены рассчитаны по подтвержденным продавцами предложениям нефтепродуктов на свободном рынке с поставкой по России. В скобках — изменение по сравнению с ценами прошлой недели.