Transall (Transporter Allianz). Немецкие фирмы Weser Flugzeugbau, Hamburg Flugzeugbau, Blume Flugtechnik и французская Nord Aviation создали в 1959 году объединение Transporter Allianz по выпуску среднего транспортного C160 Transall (взлетный вес 56 т, максимальная грузоподъемность 16 т, крейсерская скорость 490 км/час, дальность полета с грузом 8 т — 4850 км), предназначенного для Франции и ФРГ. Серийное производство началось в 1968 году. Выпущено свыше 200 машин.
Concorde. 29 ноября 1962 года Англия и Франция подписали соглашение о совместной разработке сверхзвукового пассажирского самолета Concorde (взлетный вес 152 т, 130 пассажиров, крейсерская скорость 2300 км/час, дальность полета 6700 км). Первый полет самолета, созданного фирмами British Aerospace и Sud Aviation, состоялся 2 марта 1969 года. В настоящее время авиакомпании British Airways и Air France эксплуатируют соответственно 7 и 5 самолетов Concorde для полетов в США.
F-28 Fellowship. В 1962 году голландская фирма Fokker и немецкая VFW приступили к разработке реактивного пассажирского самолета F-28 Fellowship (взлетный вес до 33 т, до 75 пассажиров, крейсерская скорость 700 км/час, дальность полета 2000 км). Серийное производство началось в 1969 году (выпущено около 150 самолетов). F-28 Fellowship стал базовой моделью, на основе которой сегодня выпускаются 70-местный Fokker 70 и 110-местный Fokker 100 (заказано около 300 машин).
ATR 42/72. Французская Aerospatiale и итальянская Alenia c начала 80-х годов ведут совместное производство региональных турбовинтовых самолетов ATR-42 (на 42-46 мест) и ATR-72 (66-72 места). Поставки начались в декабре 1985 года и ноябре 1989 года соответственно. Продано свыше 300 машин.