Выступая перед комиссией по производству Национальной ассамблеи, президент-гендиректор Renault Луис Швайцер ознакомил парламентариев с долгосрочными перспективами компании. По его словам, "все успехи фирмы в этом году по сравнению с прошлым годом связаны лишь с правительственными мерами по стимуляции покупки населением новых машин".
Без этих мер (получивших название "Балладюровская премия") продажи Renault не только не увеличились бы, но даже пошли бы на убыль. В перспективе Renault грозит опасность прежде всего со стороны японских автомобильных концернов. В конце концов, предсказал Швайцер, японцы завоюют Европу и будут в ней действовать так же успешно, как в США. Примерив тогу предсказателя, Швайцер сменил ее на рабочий пиджак, перейдя к практическим вопросам. По его мнению, трудность борьбы с японцами заключается в том, что они "все время строят новые заводы, получая, поскольку осуществляют инвестиции, правительственную помощь. Кроме того, благодаря безработице они нанимают молодых специалистов за небольшую зарплату". Поэтому европейские производители должны осуществлять "адаптационные инвестиции" (т. е. инвестиции, дающие возможность приспособиться к новым рыночным условиям, то есть к конкуренции с японцами). При этом роботизация производства, по мнению Швайцера, не решит всех проблем — необходимо улучшить использование творческого потенциала и компетенции сотрудников автофирм.
И наконец, подчеркнул Швайцер, Renault надо закрепиться на рынках с большим потенциалом роста. Ими не могут быть переполненные рынки Европы, США или Японии. Перспективными рынками Renault являются Аргентина, Бразилия и Турция, где у Renault уже есть солидная база для экспансии в страны Ближнего Востока и юга бывшего СССР, а также Индия, где намечено создание СП, и Китай.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ФЕОФАН Ъ-ДОЛЬМЕТЧЕР