Безмуфтовую длинномерную трубу (цельную трубу диаметром 25-50 мм и длиной в несколько километров) изготавливают в заводских условиях, а для транспортировки и употребления наматывают на барабан. Нефте- и газодобытчики используют БДТ, разматывая ее с барабана и опуская в скважину: по такой трубе к нужному месту (к пробке, например) доставляется промывочный раствор, или же она является носителем необходимого инструмента (более эффективным, чем, скажем, трос в силу своей жесткости). Главная идея применения БДТ состоит в том, чтобы как можно меньше "беспокоить" оборудование скважины — любая сборка и разборка, например, насосно-комрессорной трубы резко укорачивает ее жизнь.
Разработчиками этой технологии применительно к нефтедобыче оказались американцы. Начались эти работы 25 лет назад и спустя 10 лет пошло серийное производство мобильных (на автомобильном шасси) агрегатов для ремонта скважин с использованием БДТ. До сих пор американцы — такие фирмы, как Bowen, Nowsko, Stewart & Stevenson и Fracmaster, — являются основными производителями этого вида оборудования. Их машины стоят $1-1,5 млн, работают в скважинах глубиной до 3,5 км и широко используются во всем мире — например, подземные хранилища газа фирмы Ruhrgas обслуживают несколько десятков таких агрегатов.