И месяца не прошло с того момента, когда инвестиционная корпорация Tracinda выбросила белый флаг, отказавшись от амбициозного предприятия — покупки Chrysler Corp., как тема "битвы за Chrysler" снова стала актуальной. По сообщению агентства Reuter, Tracinda выступила с новым, более скромным, но не менее решительным предложением: она заявила о готовности выложить $700 млн за 14 млн акций Chrysler. Результат: акции Chrysler начали стремительно... падать.
Капитан Кирк держит свое слово
Напомним, что два месяца назад Tracinda Corp., принадлежащая известному миллиардеру Кирку Киркоряну, шокировала мир, выразив желание выкупить около 90% находящихся в обращении акций Chrysler и предложив за каждую из них $55. Общая сумма предполагавшейся сделки (примерно $23 млрд) делала ее одной из двух самых крупных в истории мирового бизнеса. Но рекорда не получилось, собственных средств у Киркоряна не нашлось, а на появившихся было спонсорах руководство Chrysler весьма удачно испытало весь имевшийся в его распоряжении аппарат убеждения.
Киркорян внешне смирился, но обещал (de jure устами главы компании Tracinda) "свежим взглядом посмотреть на ситуацию". Эксперты не очень-то обратили внимание на это замечание. И зря.
Шаг назад, два шага вперед
На первый взгляд, условия, способы финансирования и цели нового предложения Киркоряна просто банальны. Компания объявила тендер на покупку 14 млн акций Chrysler по фиксированной цене в $50 за акцию. По утверждениям Tracinda, уж на это-то у нее денег хватит — она опирается на существующую уже несколько лет кредитную линию Bank of America, и "этих средств будет вполне достаточно для финансирования тендера", — цитирует Reuter представителя компании. С целями вроде бы тоже все понятно. В случае успеха доля акций Chrysler, контролируемая Киркоряном, увеличится с примерно 10% до 15%.
Эксперты уже заговорили о "ползучей" экспансии Киркоряна, которая, вероятно, может рано или поздно увенчаться успехом (получением полного контроля над компанией). Но при более детальном рассмотрении нового предложения простота ситуации уже не кажется столь очевидной.
Легче проглотить, чем съесть по кусочкам
Во-первых, предложение Tracinda вступает в прямое противоречие с весьма запутанными, но тем не менее обязательными к исполнению правилами штата Мичиган о владении компаниями, связанными со страховым бизнесом. Согласно им, 10-процентный пакет акций такой компании считается контрольным и его превышение влечет за собой автоматическое введение в действие весьма неблагоприятной для инвесторов налоговой шкалы. Chrysler владеет двумя специализированными страховыми компаниями в штате и потому попадает под действие этих правил. Правда, Tracinda уже обратилась в федеральный суд с просьбой лишить Мичиганское страховое бюро (учреждение, исполняющее контроль за страховыми правилами штата) права голоса в вопросе о сделке. Однако будет ли решение суда положительным, и даже если будет, то скоро ли (тендерное предложение истекает 25 июля) — совершенно неясно. Кстати сказать, устав компании делает объективно невыгодным для инвесторов существенное увеличение пакетов акций компании. Изменить устав, естественно, можно, но только установив полный контроль над компанией. Так что и поскромневший Киркорян вряд ли так уж обречен на успех.
Косвенно это подтвердили представители Chrysler. Стандартное "без комментариев" представителя автокомпании на этот раз было сопровождено и замечанием: Chrysler пока не уверена в том, что Киркорян вновь не пошел по неудачному пути — сначала объявить о предложении, а потом приниматься за разработку планов его осуществления. "Комментарии появятся только после того, как они (Tracinda. — Ъ) передадут в Комиссию по ценным бумагам все необходимые в таких случаях документы", — заявил представитель Chrysler.
Но самое удивительное пока не это. Сразу после объявления о новом предложении Киркоряна котировки акций Chrysler на торгах NYSE упали на 25 центов до $47,375. В том, что акции поднимутся, эксперты сильно сомневаются. Слова Tracinda о том, что ее святая цель и долг крупнейшего акционера Chrysler — поддержание доходов прочих акционеров, явно не соответствуют ее делам. На Уолл-стрит, видимо, убеждены, что суета вокруг Chrysler и ее акций отнюдь не идет на пользу компании. Старея, Киркорян все больше становится enfant terrible Уолл-стрит.
НИКОЛАЙ Ъ-ЗУБОВ