На прошлой неделе BMW впервые показала — пока только в виде фотографий и схем — свой новый родстер Z3. До его настоящей премьеры еще далеко: машина будет выставлена на Детройтском салоне в январе будущего года. Узнать фирменную принадлежность машины можно только по "носу", в остальном же в ней больше отклонений от типичных черт BMW, нежели самих этих черт.
Нетипичная внешность вполне типична для автомобилей такого класса. На передних крыльях виден ряд горизонтальных щелей, наподобие акульих жабер. Знатоки поймут, что это реминисценция знаменитого родстера 50-х с огромным 8-цилиндровым мотором. Фирменную эмблему поместили не только спереди на капоте, но и, довольно неожиданно, рядом с "жабрами". Спортивность машине придают, разумеется, широкопрофильные колеса.
И все же при всей исключительности своего внешнего вида Z3 не относится к разряду особо крутых. Это автомобиль сравнительно недорогой. Предполагаемая его цена лишь немногим выше $30 тыс. При том что в серийное оборудование входит антиблокировочная система тормозов (тормоза всех колес дисковые вентилируемые) и усилитель рулевого управления. Возможно, снижения цены фирме удалось добиться за счет простейшей крыши, в которой не предусмотрена никакая автоматика: водителю придется вылезать из "акулы" и работать руками.
За руль Z3 имеет, видимо, смысл садиться только достаточно опытному водителю: чувствительность машины к управлению обещает быть очень высокой, тем более что шасси взято не от стандартной третьей серии, а от укороченной Compact. Причем даже по сравнению с последней Z3 короче на 11 сантиметров. Вес машины от этого, однако, не уменьшился: сказываются довольно тяжелые ребра жесткости.
Двигатель предполагается ставить как 8-, так и 16-клапанный. Но основной вариант все же второй: это 1,8-литровый 140-сильный мотор. Разогнаться до 100 км/ч он позволит, как обещает фирма, за без малого 9 секунд. Хотя до появления первого варианта машины остается целых полгода, фирма уже составила подробный график выхода в свет остальных вариантов. Начав с самой простой версии, примерно через год BMW собирается изготовить и более роскошную: крыша на ней будет электрическая, а под капотом будет новая разработка BMW — 2,8-литровая 24-клапанная шестерка мощностью 192 л. с. В качестве опций будут предложены (их множество, поэтому перечислим наиболее существенные) жесткая крыша, автоматическая трансмиссия и — далеко не типичная для таких машин вещь — кондиционер.
Производиться Z3 будет в Южной Каролине. В первое время довольно ограниченным тиражом — 30 тыс. в год. Но это только в первое время. BMW считает (на чем основано это убеждение, очевидно, коммерческая тайна), что Z3 станет самым популярным в мире родстером. Его европейские конкуренты — английская MGF, Fiat Barchetta. Очевидно, одним из конкурентов станет и Alfa Romeo Spider. Что же касается версии с 2,8-литровым мотором, она будет стоить между $45 и $50 тыс., и конкуренты у нее будут из совсем другой компании — это, в частности, Mercedes SLK и Porsche Boxster.
ИВОННА Ъ-ИВАНОВА