Власти США согласовали выделение экстренного краткосрочного кредита на $15 млрд крупнейшим американским автоконцернам. На днях проект должен быть одобрен в конгрессе. Взамен правительство США может стать акционером GM и Chrylser. Ford от такой помощи отказался.
В ближайшее время в конгрессе США может быть утвержден проект соглашения, предусматривающий выделение экстренного краткосрочного кредита автопрому. Крупнейшие автоконцерны США, находящиеся в сложнейшей ситуации из-за дефицита заемных средств в условиях кризиса и падения продаж автомобилей, уже дважды просили выделить им финансовую господдержку — сначала $25 млрд, а затем $34 млрд.
Сложная ситуация отразилась на котировках компаний — с начала октября по начало декабря акции GM подешевели на 55%, Ford — на 33%, до $2,7. В первый раз компаниям отказали; во второй раз главы автоконцернов представили более детальные антикризисные планы, выразили готовность работать за $1 в год и развивать производство более экологичных моделей. После этого в американской прессе появились сообщения, что конгрессмены, ранее в большинстве своем отрицательно относившиеся к идее оказания помощи автопрому, изменили свое мнение. На ожиданиях о скорой помощи акции GM с понедельника взлетели на 14,3%, Ford — на 21,4%.
Вопрос о том, помогать автоконцернам или нет, вызвал ожесточенные споры не только в политических кругах — по данным опубликованного в минувший вторник опроса газеты The Los Angeles Times совместно с Bloomberg, 47% респондентов поддерживают выделение государственных средств на помощь автопрому, 42% — нет. В тот же день вышел другой опрос, проведенный Gallup,— в нем за поддержку автопрому высказались лишь 43%, а против 51%. В результате Ford заявил, что не находится в таком положении, чтобы просить у правительства краткосрочный кредит. При этом в концерне подчеркнули, что "полностью поддерживают инициативы по решению вопроса с ликвидностью GM и Chrysler в краткосрочном периоде". "Наша промышленность является взаимозависимой, поэтому крах одного из наших конкурентов может негативно сказаться на всех нас",— пояснили в Ford.
Поздно вечером во вторник стали известны подробности плана госпомощи. Как сообщили The Wall Street Journal и Bloomberg, ссылаясь на осведомленные источники, американское правительство может получить акции кредитуемых компаний на сумму до 20% от величины кредита. При этом, как заявил Reuters неназванный высокопоставленный представитель Демократической партии, стороны "не слишком сильно расходятся" по вопросу оказания помощи автоконцернам. Ожидается, что по условиям готовящейся сделки правительство также объявит о назначении специального представителя, который будет контролировать расходование госкредита концернами и претворение в жизнь антикризисного плана. В американской прессе эту должность уже называют "автомобильный царь". "Думаю, мы достигли договоренности, которая соответствует целям и принципам президента,— сообщила вчера The Wall Street Journal со ссылкой на высокопоставленного представителя администрации Белого дома.— В принципе соглашение достигнуто".