Итальянская Iveco SpA начала поставку в Россию оборудования для линии по изготовлению кабин грузовиков. Их производством займется СП, образованное в прошлом году Iveco и Уральским автозаводом (УралАЗ). Сборочная линия будет установлена на производственных площадях УралАЗа, переданных СП. На ней будет производиться 40 тыс. кабин в год, серийный выпуск которых начнется в 1996 году. Кроме того, Iveco планирует передать СП более 900 штампов для производства кабин. Линия и штампы поставляются итальянцами в счет доли в уставном капитале СП, составляющей $33 млн. Помимо кабин, СП "Iveco-УралАЗ" планирует ежегодно производить 600 автомобилей для работы в арктических условиях и 2500 тяжелых грузовиков. 30% изготовленных кабин СП будет использовать для производства собственных грузовиков, остальные — поставлять УралАЗу, который ежегодно выпускает 20 тыс. автомобилей средней грузоподъемности и вездеходов.
Mobil и Texaco выделяют Сахалину $1,5 млн на переоборудование плавучей буровой
Американские компании Mobil и Texaco, выигравшие в 1994 году тендер на право доразведки и разработки нефтегазовых месторождений у северо-восточного побережья Сахалина (проект "Сахалин-3"), выделили Дальневосточной морской нефтегазоразведочной экспедиции (Южно-Сахалинск) $1,5 млн безвозмездно на переоборудование принадлежащей ей плавучей буровой "Шельф-6", сообщил директор департамента по освоению минерально-сырьевых ресурсов сахалинской администрации Николай Арсеньев. Необходимость выделения средств г-н Арсеньев объяснил тем, что многие узлы и механизмы этой буровой, построенной в 1986 году, требуют ремонта и замены. Переоборудование предполагается завершить до конца этого года. Стоимость проекта "Сахалин-3", в который входят площадки Аркутун-Дагинская, Чайво и Одопту (общие предполагаемые запасы — около 500 млрд куб. м газа и 200 млн т нефти), оценивается в $10 млрд, из которых $200 млн пойдут на геологоразведочные работы, рассчитанные на 6 лет. Окончательное соглашение по проекту планируется подписать после принятия в России закона о разделе продукции.
"Российский авиаконсорциум" получил президентскую поддержку
Борис Ельцин одобрил своим указом проект создания ФПГ "Российский авиационный консорциум". Планируется, что в консорциум войдут ведущие российские производители авиатехники и эксплуатационники. На первом этапе в состав ФПГ войдут АО "Ульяновский авиационный промышленный комплекс 'Авиастар'", АО "Авиационный научно-технический комплекс им. Туполева", АО "Пермские моторы", АО "Аэрофлот-Российские международные авиалинии", АО "Научно-производственный центр 'Универсал'". В указе подчеркивается, что "всемерная поддержка авиапромышленности и воздушного транспорта считается приоритетной задачей государства". Правительство России должно предусмотреть возможность предоставления государственных гарантий российским и иностранным инвесторам в авиационную отрасль, а также налоговых льгот участникам ФПГ. Также указом предусматривается направление в течение трех лет дивидендов по акциям участников ФПГ, находящихся в федеральной собственности, на финансирование технического перевооружения, реконструкцию и расширение производства, создание новой авиационной техники и поддержание летной годности эксплуатируемых воздушных судов. В соответствии с инвестиционной программой развития рынка авиаперевозок на базе отечественной авиатехники, разработанной экспертами Департамента воздушного транспорта РФ, предполагается, что авиакомпании России в 1995 году приобретут 140 российских самолетов и вертолетов (в том числе 20 Ту-204 и 8 Ил-96), в 1996 году — 167, в 1997 году — 209 и в 1998 году — 227.
АО "Суперметалл" проведет дополнительную эмиссию
Такое решение было принято на состоявшемся на днях годовом собрании АО "Суперметалл" — одного из крупнейших производителей высококачественных сталей, опытных станков и оборудования, а также запчастей к ним. Размер уставного капитала намечено довести до 100 млрд рублей. Все средства от эмиссии будут направлены на техническое перевооружение и расширение производства. Предполагается переоборудование металлургического и прокатного производства, а также освоение производства нового вида продукции — высоколегированной проволоки для изготовления спецэлектродов. Размещением эмиссии займется инвестиционная компания "Финансовый союз", а финансовое сопровождение проекта осуществляет один из крупнейших акционеров "Суперметалла" — финансово-юридическая компания "Мелон". Решением акционеров дивиденды по итогам года составили 800%, что стало своего рода рекордом среди российских производственных компаний.
АвтоВАЗ подводит первые итоги
На этой неделе правление АО "АвтоВАЗ" подвело итоги финансово-хозяйственной деятельности завода в январе-апреле 1995 года. По сообщению пресс-службы АвтоВАЗа, план производства и реализации продукции выполнен на 76,6%. Потребителям отгружено 187 700 автомобилей при плане в 208 720. Выпуск запчастей соответствует намеченным показателям. Численность промышленного персонала по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилась на 2509 человек. Потери и недостачи материально-технических ценностей составили 4,7 млрд рублей (в том числе 71 товарный автомобиль). В первой половине мая главный конвейер АвтоВАЗа работал почти без простоев. Сегодня завод выпускает 2,5 тыс. автомобилей в день.
Бум водочной индустрии Германии подпитывается русскими
Производство спиртных напитков относится к незначительному числу отраслей промышленности Германии, которые процветают лишь благодаря рынку стран СНГ. Экспортным хитом стала водка, которую в СНГ потребляют весьма активно — в среднем 14 л в год на человека. Из 270 млн бутылок германского спиртного, идущих на экспорт, около 80% идет в страны СНГ и Восточной Европы. Впрочем, вопрос о том, сохранит ли немецкая водка свои позиции в странах СНГ достаточно долго, остается открытым. В России концерн "Росалко", объединяющий десятки крупнейших ликеро-водочных заводов, проводит серьезную кампания по возрождению производства старых русских водок. Но вернемся к Германии: невиданный рост экспорта по итогам 1994 года в 51% стимулировал рост общего объема производства в 5,5% — до 811 млн бутылок в год, при этом большая часть этого объема идет на экспорт. Ну а в самой Германии потребление водки падает. В 1993 году потребление на душу упало на 2,7% — до 7,2 литра, а в 1994-м — до 7 литров. Из-за снижения уровня общего потребления производство в Западных землях снизилось на 6,7%. Но несмотря на это, 116 немецких производителей алкоголя смотрят с оптимизмом в будущее — в Восточной Европе по-прежнему нажимают на крепкие напитки.
General Electric разработала новую технологию производства газовых турбин
На этой неделе в ходе выставки Power-Gen Europe'95 представители корпорации General Electric объявили о разработке новой технологии, позволяющей увеличить эффективность, мощность и улучшить экологические характеристики электростанций. Новые газовые турбины General Electric типов G и H позволяют преобразовывать в электроэнергию 60% тепла, полученного в результате сгорания топлива (наиболее производительные электростанции сегодня обладают лишь 55-процентным кпд). Увеличение отдачи газотурбинной электростанции мощностью 500 МВт на 1% позволяет сократить эксплуатационные расходы на протяжении ее срока службы на $20 млн. При разработке новой технологии производства газовых турбин были использованы наиболее удачные решения, предложенные подразделениями General Electric. Новые турбины позволяют снизить выбросы окиси азота в атмосферу до рекордно низкого для энергетической промышленности уровня. Испытания первой турбины типа H начнутся в 1997 году.
Использованы сообщения АДС, "Интерфакс", Handelsblatt и материалы собственных корреспондентов Ъ