Мэр в отъезде. Отчасти этим обстоятельством объясняется то, что вчерашнее заседание московского правительства прошло весьма вяло. Правда, и сами обсужденные проекты постановлений — "Об итогах работы дорожных служб по уборке территорий в зимний период 1994-1995 гг. и задачах на 1995 г." и "О выполнении распоряжений мэра Москвы от 16 мая 1994 г. #236-РМ и от 23 ноября 1994 г. #593-РМ" — вряд ли могли вызвать у собравшихся энтузиазм. Первый из них посвящен дорожной проблеме, которую сами члены правительства (как и остальные россияне) считают нерешаемой. Второй документ касается освобождения нежилых помещений, предназначенных для размещения административных органов и занимаемых сегодня коммерческими структурами. В том, что префекты откажутся от арендаторов, присутствовавшие также усомнились.
Поистине нечасто на заседаниях московского правительства вниманию участников предлагаются столь оригинальные и даже немного абсурдные доклады, как тот, с которым выступили разработчики проекта постановления о работе дорожных служб (рабочую группу возглавлял руководитель Департамента инженерного обеспечения Александр Матросов). Из их выступлений, в частности, следовало, что неудовлетворительная работа дорожных служб вызвана чрезмерным (вдвое превышающим необходимое) количеством поливальных машин, а также раздутым штатом дворников. Сам же Матросов потряс присутствующих исключительно точными данными обо всех наблюдавшихся в Москве природных явлениях; например, по его словам, "снегопад 23 января, как и прогнозировалось, начался в 3 часа".
Тем не менее при обсуждении проекта постановления все же прозвучало несколько рациональных высказываний. Например, было предложено в будущем требовать с дорожных ремонтных организаций гарантий качества работ (осталось, однако, неясным, как именно это будет осуществляться). Члены московского правительства подтвердили также свое намерение и впредь использовать практику наложения штрафных санкций за плохое содержание дорог — только в 1994 году сумма штрафов составила 2 млрд 300 млн руб., или 10% бюджетных ассигнований на содержание дорожного фонда. Однако особых надежд на улучшение ситуации в мэрии, судя по всему, не питают. В своем заключительном слове первый заместитель премьера московского правительства Борис Никольский отметил с огорчением: "Все решения напоминают друг друга, и нового ничего не появляется".
Более серьезно прошло обсуждение второго проекта постановления. Суть проблемы довольно проста: префектуры и управления муниципальных округов не используют выделенные им административные здания и помещения, а сдают их коммерческим организациям. В связи с этим ранее уже было выпущено распоряжение мэра, согласно которому префектуры должны срочно зарегистрировать в Москомимуществе все находящиеся в их распоряжении нежилые помещения и освободить их от коммерческих структур.
Однако, как выяснилось на вчерашнем заседании, проблема решается не так уж просто — что, в принципе, вполне естественно, учитывая известную финансовую заинтересованность префектур в арендаторах. Поэтому в проекте постановления предложено выносить не желающим расстаться с арендаторами префектам строгие выговоры — в частности, предполагается наказать таким образом префекта Западного административного округа Анатолия Брячихина. В проекте префектурам также еще раз предписывается направить в Москомимущество документы для оформления прав на занимаемые их аппаратами нежилые помещения под угрозой "привлечения виновных к дисциплинарной ответственности".
МИХАИЛ Ъ-ДИНЕЕВ