Бангкокский аэропорт Суваннапум, который более недели блокировали демонстранты, вчера возобновил работу. Он уже начал принимать, а главное, отправлять рейсы, которых восемь дней ждали сотни тысяч иностранных туристов, застрявших в королевстве из-за политических катаклизмов. Правда, чтобы выйти на полную мощность, аэропорту Суваннапум потребуется около двух недель. Но тайские компании уже подсчитывают убытки, нанесенные кризисом, и грозятся взыскать их с оппозиционного Народного союза за демократию. С подробностями — корреспондент Ъ в Бангкоке АЛЕКСЕЙ ИОНОВ.
Антиправительственные демонстранты, удерживавшие два аэропорта Бангкока, начали покидать их вечером во вторник, после того как Конституционный суд распустил правящую Партию народной власти и отправил в отставку премьера Сомчая Вонсавата. Уже ночью в международный аэропорт Суваннапум прибыли специалисты госкомпании "Аэропорты Таиланда", которые занялись восстановлением работы навигационных и прочих электронных систем.
Оказалось, что за восемь дней блокады сторонники Народного союза за демократию (НСД) серьезного ущерба аппаратуре не нанесли. В результате уже вчера днем Суваннапум начал работу. Приоритет отдали национальному авиаперевозчику Thai Airways International (THAI): первым в 14.10 приземлился самолет именно этой авиакомпании, прилетевший с популярного курортного острова Пхукет. Через час с небольшим в Суваннапум прибыл рейс иорданской компании Royal Jordan, а еще через час — рейс Bangkok Airways с острова Самуи. Первый вылет из аэропорта был произведен в 18.20 в город Чиангмай.
Кроме того, в течение среды компания THAI выполнила шесть специальных международных рейсов в Австралию, Германию, Данию, Индию, Южную Корею и Японию, которыми на родину вылетели застрявшие в Таиланде туристы. Регистрацию на них осуществляли по временной схеме в бангкокском выставочном комплексе Bitec, откуда автобусами пассажиров доставляли прямо в залы вылета. Регистрационные стойки в самом аэропорту пока не заработали в полном объеме, простаивают и магазины беспошлинной торговли. Впрочем, в центре Бангкока уже давно есть громадный магазин King Power Duty Free, в котором работают точно такие же магазины. Покупки, совершенные здесь, доставляют прямо к трапу самолета.
Крупнейший в Юго-Восточной Азии бюджетный авиаперевозчик Air Asia, крайне популярный среди туристов, путешествующих самостоятельно, рассчитывает возобновить все свои 108 ежедневных рейсов из Суваннапума с полуночи 5 декабря.
Как сообщил вчера и. о. президента компании "Аэропорты Таиланда" Серират Прасутанон, полное восстановление Суваннапума займет от одной до двух недель. "Не позднее 15 декабря аэропорт будет функционировать в нормальном режиме,— пообещал он.— Пока же часть рейсов будет по-прежнему осуществляться через военный аэропорт Утапао".
Руководство "Аэропортов Таиланда" обратилось к политическим оппонентам с просьбой не втягивать бизнес в собственные разборки. "Мы выучили этот урок. Если в стране опять будут политические неурядицы — пожалуйста, не надо больше захватывать Суваннапум, от этого страдает весь Таиланд",— взмолился господин Серират. Ущерб только самого аэропорта от блокады демонстрантами специалисты оценивают в 100 млн батов в день ($2,8 млн в день).
Впрочем, не все собираются ограничиться увещеваниями. Контролируемая государством авиакомпания THAI объявила вчера, что подает в суд на Народный союз за демократию. Свой ущерб за восемь дней простоя она оценивает в 20 млрд батов (более $560 млн). Наверняка к THAI захотят присоединиться и другие авиакомпании.
Вероятно, оппозиции придется ответить и за ущерб, нанесенный туристической отрасли страны в целом. Президент Ассоциации внутреннего туризма Таиланда Майярат Пирайякосет оценила убытки туриндустрии за восемь дней блокады аэропортов в астрономическую сумму 150 млрд батов ($4,2 млрд). Пока министерство туризма Таиланда пообещало выделить 10 млрд батов ($280 млн) в качестве помощи пострадавшим от аэропортового кризиса мелким и средним тайским турфирмам. Однако многие считают, что расходы должны лечь на плечи заварившего эту кашу Народного союза за демократию. Тем более что на нехватку средств оппозиционеры явно не жалуются. Спонсируемый крупными магнатами НСД — это не просто общественное движение, а мини-государство со своими офисами, службой безопасности, собственным телеканалом и другой инфраструктурой. Своим демонстрантам с 25 мая НСД ежедневно выплачивал 300-800 батов ($8,4-22,4) плюс обеспечивал активистов питанием и одеждой. При этом число демонстрантов никогда не опускалось ниже 5 тыс., а в пиковые дни противостояния достигало 30 тыс.