Собрание акционеров Приморского пароходства

Администрации предприятия удалось настоять на своем

       В конце прошлой недели в Находке состоялось собрание акционеров АО "Приморское морское пароходство" (ПМП). Вопреки раздававшейся со всех сторон критике на нем было принято решение о проведении второй эмиссии акций, в результате которой уставный капитал компании должен возрасти в два раза. Кроме того, собрание утвердило и вызывавшую наибольшее недовольство среди участников рынка схему размещения акций, по которой вся эмиссия скупается компанией "Приско-Стокс". Эти решения вызвали волну возмущения на фондовом рынке, где котировки акций ПМП упали за несколько дней почти на 20%.
       
       Корреспонденту Ъ пришлось побывать на собрании акционеров Приморского морского пароходства инкогнито: накануне собрания совет директоров компании распорядился допустить на него лишь нескольких представителей местных СМИ, а "Коммерсанту" — отказать. Вице-президент ПМП Евгений Козмин объяснил это тем, что, во-первых, "если всех пускать, в зале собрания будет слишком тесно", а во-вторых — уже опубликованные на страницах Ъ сведения о второй эмиссии акций пароходства "не соответствуют действительности". Однако решения собрания, на котором присутствовало 73,8% голосующих акций, эти сведения только подтвердили: размещение акций второго выпуска на сумму 221220 рублей (при таком же уставном капитале) поручено акционерному обществу открытого типа "Приско-Стокс" (по словам Козмина, ПМП владеет 15% акций этой компании). При этом все ценные бумаги будут проданы "Приско-Стокс" по цене 30 рублей, хотя на сегодняшний день их рыночная стоимость составляет около 6000 руб. Таким образом, дальневосточная фирма чуть более чем за 6,5 млрд руб. фактически приобретает контрольный пакет акций одного из крупнейших российских пароходств.
       Правда, по заявлению руководства пароходства, между ним и компанией "Приско-Стокс" заключен договор, в соответствии с которым она осуществляет вторичное размещение акций в пользу эмитента, "не являясь при этом собственником и выгодоприобретателем акций". Само же размещение пройдет в четыре этапа. На первых трех (вплоть до 7 августа 1995 года) акции смогут покупать лишь акционеры компании по заранее оговоренной цене от $1,5 до $3. И лишь с 8 августа оставшиеся бумаги будут предложены к свободной продаже.
       Вроде бы, интересы акционеров соблюдены и ни о какой перепродаже ПМП речи не идет. Однако, по информации, полученной из брокерских кругов Владивостока, крупные брокерские компании и акционеры по-прежнему сомневаются в добросовестности руководства ПМП при размещении вторичной эмиссии, поскольку, несмотря на публичные призывы к патриотизму и недопущению "передачи российского достояния под контроль иностранцам", оно кулуарно просит поддержки именно у иностранных держателей крупных пакетов, обещая в свою очередь "не обидеть" при размещении акций второго выпуска. Косвенно это подтверждается тем, что до собрания администрация пароходства проводила переговоры с рядом крупных акционеров, в частности, CS First Boston (владеет свыше 20% акций ПМП), убеждая, что они (акционеры) ни в коем случае не будут обделены. По словам Евгения Козмина, в результате консультаций стороны "пришли к взаимопониманию".
       Фондовый рынок отреагировал на решение собрания акционеров ПМП снижением курса ценных бумаг компании. По свидетельству исполнительного директора Тихоокеанской инвестиционной компании Сергея Конова, ряд местных инвестиционных компаний снизил курс покупки акций ПМП в среднем на 20%. Падения котировок ценных бумаг ожидают и московские брокеры и, в частности, компания "Тройка-Диалог", крайне негативно отозвавшаяся о решениях собрания акционеров.
       Похоже, что возмущение участников рынка заметили и в самом пароходстве. По крайней мере, всем заинтересованным акционерам было предложено "встретиться 12 мая и обсудить еще раз механизм размещения второй эмиссии". Вряд ли эта встреча (если она вообще состоится) что-либо изменит в уже утвержденной схеме продажи акций, однако сам факт подобной инициативы администрации ПМП говорит об уязвимости ее позиций. Да и Федеральная комиссия по ценным бумагам, которая, по сведениям Ъ, заинтересовалась происходящим в пароходстве, еще не сказала своего веского слова.
       
       ДЕНИС Ъ-ДЕМКИН, АНДРЕЙ Ъ-НАГАЙЦЕВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...