Когда торговцев бензином спрашивают, почему он дорожает, они ссылаются на рост отпускных цен НПЗ, а нефтепереработчики кивают на нефтяников, вздувающих цены на сырье. Таким образом, в общественном сознании нефтяники оказываются инициаторами ценовой гонки, поскольку считается, что цены на нефть свободны. Но это не так. Сейчас, когда российский топливный рынок оказался на пороге очередного кризиса сбыта, и нефтяники готовы снизить цены, им не позволяет этого сделать налоговое законодательство. Как стало известно Ъ, ведущие нефтяные компании — "ЛУКойл", ЮКОС, "Сургутнефтегаз" и "Сиданко" — готовят письмо правительству с просьбой не применять к ним штрафные санкции за сбыт продукции по ценам ниже продажной.
Продажная цена нефти складывается из себестоимости, прибыли, акциза, НДС и спецналога. Ее калькуляция составляется добывающими предприятиями и контролируется налоговой службой. Согласно Закону о налогах, если предприятие реализует товар по более низким ценам, налоговая служба вправе наложить на него штраф в троекратном размере относительно этой ценовой разницы. Что неукоснительно и делает. В прошлом году, когда цены на нефть уперлись в потолок платежеспособного спроса, компании "ЛУКойл" и ЮКОС заморозили цены на период посевной и уборочной кампаний, дабы поддержать аграриев и не останавливать добычу, поскольку нефть просто некуда было девать. Нефтяники надеялись, что налоговая служба оценит этот шаг и не станет применять к ним санкций, однако этого не случилось. В этом году ситуация резко обострилась из-за опережающего роста цен на потребляемые ресурсы и доли налогов в цене нефти — только акциз вырос более чем втрое. Уже сейчас из-за отсутствия свободных емкостей (6 млн т нефти не находят сбыта) "Транснефть" ограничивает прием сырья, а нефтяники соответственно останавливают скважины. По их расчетам, майская цена нефти — 306 тыс. руб. за тонну — добьет рынок, поскольку цена бензина А-76 поднимется до 1,65, а дизтоплива — до 1,05 млн руб. за тонну. В связи с этим они готовы снизить цены и пойти на нулевую и даже отрицательную рентабельность, лишь бы не сворачивать трудновосстановимое производство. И просят о том, чтобы их за это не штрафовали.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН