Вчерашнее заседание московского правительства проходило в отсутствие мэра Юрия Лужкова. И хотя злободневность рассматривавшихся проектов постановлений — "О подготовке московского железнодорожного узла к 850-летию основания Москвы" и "О завозе и закладке на хранение картофеля и овощей урожая 1995 года" — несомненна, обсуждение, в результате которого они были приняты за основу, оказалось довольно вялым. Подписаны же оба документа должны быть через десять дней.
Доклад о подготовке железнодорожного узла Москвы к 850-летию города в большей своей части свелся к звучным фиоритурам начальника Московской железной дороги Ивана Паристого относительно грядущей реконструкции городских вокзалов. Между тем за архитектурными компендиумами докладчик не забыл поведать и о насущных проблемах железнодорожного ведомства. В 1994 году сумма убытков от пригородных пассажирских перевозок составила 400 млрд рублей, в 1995 году убытки ожидаются в размере 600-700 млрд. В этой связи разработчики документа потребовали от московского правительства повысить стоимость проезда в электричках, уравняв ее с тарифами городского транспорта, и производить своевременную индексацию. Однако этим финансовые интересы железнодорожников отнюдь не ограничились: одобренный проект содержит целый ряд предложений о предоставлении налоговых льгот, а в некоторых случаях и освобождения от уплаты налогов московской железной дорогой в столичный и областной бюджеты.
Оптимистично прозвучали на заседании выступления авторов "овощного" проекта о том, что по некоторым видам запасы плодоовощной продукции в Москве сегодня превышают реальную потребность (только в канун 1995 года московское руководство било тревогу по причине скудных продовольственных запасов). Однако ситуацию по-прежнему нельзя назвать стабильной: выделенные на закупку плодов и овощей в 1995 году средства позволяют городу получить лишь 45% необходимого количества запасов. Ликвидировать дефицит средств предполагается несколькими путями. Один из них — выделение уполномоченными банками беспроцентных кредитов для плодоовощных закупок. Авторы проекта, правда, не объяснили, почему именно банки должны пойти им навстречу. Как и прежде, серьезные претензии у мэрии вызывает слабое выделение федеральных кредитов — их недостаток разработчики документа оценивают в 1,4 трлн рублей. Тем не менее в московском правительстве не теряют надежды получить причитающееся ему из федерального бюджета сполна. Как заявил на заседании вице-мэр Борис Никольский, премьер-министр России к финансовым запросам Москвы "относится доброжелательно".
МИХАИЛ Ъ-ДИНЕЕВ