во весь экран назад  Договор "Шереметьево" с Lufthansa

Аэропорт решил оставить себе свой заработок

       Вчера между госпредприятием "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) и авиакомпанией Lufthansa был подписан договор о наземном обслуживании. Ординарное в мировой практике событие для России беспрецедентно: впервые аэропорт заключил прямой договор с иностранной авиакомпанией.
       
       Во времена единого "Аэрофлота" шереметьевский аэропорт представлял собой единое целое с авиакомпанией. После ее распада и образования авиакомпании "Аэрофлот — Российские международные авиалинии", согласно постановлению правительства #314 от 12 апреля 1994 года, аэропорт получил статус ведущего коммерческую деятельность госпредприятия, не получающего поэтому бюджетной поддержки. Прибыль же от проводимого аэропортом наземного обслуживания иностранных авиакомпаний ($40-60 млн в год) поступала "Аэрофлоту". В итоге МАШ, не имея каких-либо финансовых источников, кроме обслуживания авиаперевозчиков, "сел на картотеку" — в этом году даже на выплату зарплаты приходилось брать кредиты коммерческих банков. В этой ситуации МАШ заключил прямой бессрочный договор с Lufthansa. Согласно договору, имеющему юридическую силу с 1 марта, в этом году МАШ получит от Lufthansa не менее $500 тыс. Учитывая то, что немецкая авиакомпания выполняет из "Шереметьево" 47 рейсов в неделю, годовая сумма за обслуживание может достигнуть $3 млн (80% этой суммы достанется государству в виде налога).
       Сейчас МАШ ведет переговоры с рядом других иностранных авиакомпаний на предмет заключения прямых договоров. Однако руководство российской авиакомпании болезненно воспринимает попытки МАШ оставлять себе выручку за наземное обслуживание, ссылаясь на то, что все аналогичные договора заключались советским "Аэрофлотом", правопреемником которого стал "Аэрофлот — Российские международные авиалинии". Но, по словам гендиректора МАШ Вадима Анохина, аэропорт, как самостоятельное предприятие, имеет на это право. А генеральный представитель Lufthansa в России Гюнтер Эберт заявил, что для его авиакомпании этот вопрос тем более решен — прежний договор с "Аэрофлотом" был расторгнут полтора года назад.
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...