Россия купит у Украины стратегические бомбардировщики, доставшиеся ей по наследству от СССР. Таков итог почти двухлетних конфиденциальных переговоров и завершившейся вчера инспекционной поездки российских военных экспертов на украинские военно-воздушные базы, на которых дислоцированы самолеты Ту-95 и Ту-160. Правда, договориться о цене этой техники стороны пока не смогли. Хотя, возможно, уже сегодня в официальном сообщении об итогах переговоров российская сторона назовет приемлемую для себя сумму сделки. Тем более что Киев это уже фактически сделал.
Украина стала обладателем стратегической авиации в 1992 году. При этой ей досталось практически все лучшее, что было накоплено к тому времени в СССР. В результате процесса повторного принятия присяги (прокатившемуся тогда по украинской армии) на украинских военно-воздушных базах оказалось 23 бомбардировщика Ту-95 МС (в классификации НАТО "Bear") и 19 бомбардировщиков Ту-160 ("Blackjack"). В целом тогда они составляли около 45% всей стратегической авиации СССР. Бомбардировщиков же Ту-160 (этот самолет и по сей день остается самой тяжелой в мире машиной подобного класса, превосходя по ряду параметров своего американского собрата B-1B) у России тогда вообще не стало. И сегодня у Украины 19 единиц Ту-160, а у производящей их России — 6, из которых в боевой готовности до последнего времени было 4 машины (по официальным данным Минобороны).
Впрочем, что касается боевой готовности, то ею Киев похвастать и не может. Для поддержания стратегических бомбардировщиков в работоспособном состоянии нужны регулярные тренировочные полеты. А для полетов как минимум необходимо горючее, которого на Украине нет. Нет и соответствующей материально-технической базы для проведения на Ту-95 МС и Ту-160 профилактики и ремонта. Впрочем, проблемы с профилактикой должны возникнуть в ближайшее время и у России: единственный завод по производству масел для гидравлических систем бомбардировщиков "Ту" находился в Грозном. Вернее, он и сейчас там, но масло выпускать вряд ли в состоянии.
Но технические проблемы, сами по себе неразрешимые для Киева, ничто по сравнению с дипломатическими, которые бы у него появились, пожелай Украина оставить бомбардировщики "Ту" у себя навечно. Дело в том, что и Ту-95 МС и Ту-160 являются носителями ядерного оружия и, как следствие, — объектами договоров СНВ-1 и СНВ-2. Соглашения эти устанавливают очень жесткие количественные и качественные ограничения на подобную технику — вплоть до "перепрофилирования" с целью исключения возможности их использования как носителя ядерного оружия. Не говоря уже о том, что в договорах все стратегические самолеты СССР рассматриваются исключительно как российские. Махнуть же рукой на договоры СНВ Киев не может — от приверженности им зависит экономическая поддержка украинских реформ со стороны Запада. И осознали на Украине неизбежность расставания со стратегическими бомбардировщиками вовсе не вчера.
Первым необходимость продажи самолетов России признал в марте прошлого года тогдашний министр обороны Украины Виталий Радецкий. С тех пор стороны не раз пытались решить проблему формы передачи техники, но безрезультатно. Теперь же, после посещения экспертами российского Минобороны баз ВВС Украины в Прилуках и Узине (на них базируются Ту-160 и Ту-95 МС соответственно), решение вопроса, кажется, сдвинулось с мертвой точки. Во многом благодаря впечатлению, которое произвели на гостей самолеты — их в Москве уже похоронили, а оказалось, что они очень даже хорошо сохранились. Но решив все-таки покупать бомбардировщики, Россия отнюдь не настроена платить за них "живые деньги" (они большего всего интересуют Киев). Впрочем, если верить главкому украинских ВВС Владимиру Антонцу, Киев не прочь расстаться с ракетоносцами и в обмен на прощение части своих долгов за российские энергоносители. Но этому уже не рад "Газпром".
Но перед тем, как выбрать форму оплаты, сторонам придется еще согласовать стоимость контракта. Известно, что аналог Ту-160 — B-1B — стоит около $300 млн. Понятное дело, что таких денег Москва Киеву платить не станет. Правда, их и не просят. Как заявил один из украинских экспертов, Киев рассчитывает "на сумму в несколько порядков меньшую — на 15-20% от стоимости B-1B". Россия пока молчит. Впрочем, не исключено, что достойный ответ будет дан Киеву уже сегодня — в печать должен поступить соответствующий пресс-релиз.
АЛЕКСАНДР Ъ-КОРЕЦКИЙ