Вчера сотрудники Московского уголовного розыска завершили операции, в результате которых были раскрыты две международные преступные группировки, занимавшиеся кражами автомобилей. Одна из группировок перегоняла похищенные автомобили в Латвию, а другая — на Украину.
Как стало известно корреспонденту Ъ, на след преступной группировки, в которую входили жители Харькова, сыщики вышли после того, как 22 ноября прошлого года в Москве был задержан гражданин Чехии Ладислав Янда. Он разыскивался Интерполом по обвинению в убийстве, совершенном в Чехии. Оперативники установили, что, перебравшись в Россию, Янда сколотил преступную группировку из неработающих жителей Украины, которые занимались угонами машин в Москве. После ареста лидера украинцы поспешили вернуться домой. Поэтому задерживать их пришлось с помощью сотрудников МВД Украины. В ходе совместной операции в Харькове были задержаны два активных члена группировки. Доказано, что они угнали в Москве две автомашины Mercedes. Обе иномарки были изъяты и возвращены владельцам. Сейчас задержанные проверяются на причастность к другим угонам.
Во вторую группировку угонщиков входили жители столичного муниципального округа "Бибирево" и граждане Латвии. Двоих москвичей сыщики взяли за квартирную кражу, совершенную еще в июне 1994 г. В ходе расследования было установлено, что они занимались еще и угонами автомобилей. Всего преступники похитили семь "Жигулей" и одну "Волгу". С помощью посредника, который подделывал документы на автомобили, угонщики переправляли машины в Латвию, где их местные коллеги реализовывали похищенный транспорт. Сейчас устанавливается, кто именно сбывал ворованные автомобили в Латвии и кто теперь ездит на этих машинах.
Сотрудникам МУРа далеко не впервые пришлось иметь дело с угонщиками, имеющими межрегиональные и международные связи. Самое крупное подобное дело сыщики расследовали в 1993-94 годах.
В конце 1993 года жители Боровского района Калужской области сообщили в милицию о том, что некие армяне отправляют с местного аэродрома в Ереван самолеты с автомобилями на борту. Проверявшие заявление оперативники неподалеку от аэродрома обнаружили пять автомобилей, которые, как позже выяснилось, были похищены в Москве.
В ходе следствия было установлено, что еще в 1992 году на одном из местных закрытых предприятий (оно занимается испытаниями самолетов) был создан отдел, который предоставлял услуги по доставке коммерческих грузов самолетами в любую точку бывшего СССР. Члены нескольких армянских преступных группировок (по совместительству некоторые из них работали в московских фирмах) угоняли в Москве и области престижные иномарки, новые "Волги" и "Жигули". Затем они фрахтовали рейсы якобы для того, чтобы доставлять в Ереван фрукты и гуманитарную помощь. Используя связи на местной таможне, получали на руки незаполненные декларации, в которые вместо продуктов вносили автомобили. Таким образом в Ереван было отправлено около 50 машин, большая часть которых числились в угоне. Все переправленные в Армению автомобили были реализованы. Сотрудники милиции отметили, что преступники сумели наладить четкую и хорошо законспирированную систему доставки ворованных автомобилей заказчикам (в Москве по заказу из Еревана похищались автомобили конкретных моделей и расцветок). Оперативники задержали большинство членов группировки, за исключением тех, кто успел скрыться в Армении. С помощью правоохранительных органов этой республики удалось вернуть в Москву и возвратить владельцам несколько десятков автомобилей.
МАКСИМ Ъ-ВАРЫВДИН, АЛЕКСАНДР Ъ-ГОЛУБЕВ