Завершившаяся вчера в Ирландии встреча представителей авиаперевозчиков стран СНГ стала первой и успешной после распада СССР попыткой Аэрофлота и авиакомпаний СНГ договориться о сотрудничестве в области международных авиаперевозок. Итогом встречи стала принципиальная договоренность о создании в ирландском аэропорту "Шэннон" крупной транзитной перевалочной базы и ее совместном использовании для полетов в Северную, Центральную и Южную Америку. По-существу, можно говорить о создании транзитного альянса авиакомпаний стран СНГ, имеющего хорошие шансы вернуть пассажиров международных рейсов национальным авиаперевозчикам СНГ.
После распада СССР авиакомпании стран СНГ, летающие за рубеж, решили прекратить сотрудничество с Аэрофлотом и предпочли действовать в одиночку, несмотря на малочисленный и устаревший авиапарк и отсутствие соглашений на полеты во многие зарубежные страны. Результатом "сепаратизма" стал отток пассажиров на рейсы Lufthansa, Delta, KLM, Finnair, LOT и других зарубежных авиакомпаний — и понимание необходимости восстановления связей с российским национальным авиаперевозчиком. Местом встречи представителей авиакомпаний СНГ и Аэрофлота был выбран старинный ирландский замок неподалеку от аэропорта "Шэннон", интерьер которого украшали рыцарские доспехи, что, видимо, должно было подчеркнуть рыцарски честные намерения участников совещания. Как заявил генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот-Российские международные авиалинии" Владимир Тихонов, в настоящее время новые авиакомпании СНГ не могут конкурировать с западными в одиночку и их эффективная работа невозможна без альянса с российской национальной авиакомпанией и друг с другом. Создание в Шэнноне совместной транзитной базы позволит им приступить к сотрудничеству, значительно расширить географию полетов и привлечь большее число пассажиров.
По словам генерального директора, авиакомпании стран СНГ не располагают дальнемагистральными самолетами для беспосадочных полетов в Америку, отсутствуют также и соглашения о полетах во многие государства континента. Теперь совместно с Аэрофлотом авиакомпании СНГ смогут отправлять своих пассажиров на Американский континент через Шэннон, используя имеющийся парк самолетов Ил-62.
По оценке присутствовавших на встрече экспертов ICAO и нью-йоркского аэропорта им. Джона Кеннеди, предложенный Аэрофлотом проект коммерчески хорошо продуман. Он не требует первоначальных инвестиций, поскольку в нем используется уже созданная Аэрофлотом в Шэнноне техническая и сервисная инфраструктура, а также договора и коммерческие права российского авиаперевозчика на полеты в Северную, Центральную и Южную Америку. Необходимо лишь согласование действий Аэрофлота, авиакомпаний СНГ и аэропорта "Шэннон". Реализация проекта позволит Аэрофлоту увеличить число рейсов и географию полетов на отрезке Шэннон — Америка и получить новые валютные поступления. Главное же заключается в том, что Аэрофлот укрепляет свои позиции уже не только как российский, но и как международный, а также межгосударственный в рамках СНГ авиаперевозчик.
Авиакомпании стран СНГ получают возможность доставки пассажиров своих регионов через Шэннон на Американский континент и успешно конкурировать с западными авиакомпаниями, предлагая более низкие тарифы. В выигрыше от реализации проекта оказались и ирландцы — они получают возможность шире использовать аэропорт "Шэннон". Поэтому ирландские власти предоставляют российским партнерам льготные условия — в частности, снижен сбор за взлет и посадку самолетов, отменен пассажирский сбор, а также предоставлена возможность использования для заправки российским топливом, что, по оценке специалистов Аэрофлота, даст экономию свыше $30 на каждой тонне авиакеросина.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ