Знаменитая итальянская фирма Maserati, производящая спортивные автомобили малыми тиражами, только что справила 80-летие и сама преподнесла себе подарок — новую модель Maserati Quattroporte ("четверодверная").
На рубеже 1914-1915 года трое братьев Мазерати — Альфьери, Этторе и Эрнесто — основали автомобильную фирму. Вначале братья занимались переделкой серийных машин в спортивные. Не чужды они были и собственно автоспорту. С 1921-го Альфьери за рулем Isotta Fraschini (двигатель 6,3 л) завоевал немало призов на итальянских гонках. Именно после этого фирмой заинтересовалась туринская Diatto, благодаря деньгам которой Maserati впервые смогла заняться не переделкой чужих машин, а строительством собственной — Hispano Suiza. На ней Альфьеро выиграл кубок Amedeo. Но вскоре у Diatto стало плохо с деньгами, и тогда уже достаточно разбогатевшая к тому времени Maserati довольно, надо сказать, вероломно оставила ее и сама выпустила машину Maserati Tipo, на которой и появился впервые ее стилизованный трезубец. Его, кстати, придумал четвертый брат Мазерати, Марио. Он не принимал никакого участия в делах — больше тянуло к искусству. Но наконец и он пригодился. Это было в 1926 году. Дальше пошли сплошные успехи и постоянные переходы фирмы от одного хозяина к другому — ею владела семья Орси, Citroen, De Tomaso... Но, как говорится, все дороги ведут в Милан: в 1993-м фирма перешла к Fiat.
Годовые объемы продаж Maserati, производителя эксклюзивных моделей, исчисляются четырехзначными числами. Но в 1993-м, страдая, как и прочие производители, от кризиса, она впервые опустилась до трехзначного числа 900. В прошлом году продано уже 1000 машин, а в этом намечается 1700. Большие и уже начавшие оправдываться надежды фирма возлагает на свою новую "четырехдверную". К концу прошлого года, когда машине исполнилось всего две недели, было заключено уже 150 контрактов на покупку, что для производителя вроде Maserati очень много. Как обычно для этой фирмы, довольно консервативная и не очень броская внешность машины сочетается с технической изысканностью. Maserati предлагает два очень хорошо зарекомендовавших себя мотора, оба 6-цилиндровые. Первый, 2-литровый, развивает 287 л. с. Максимальная скорость — 260 км/ч. Второй — 2,8 л (284 л. с., 265 км/ч). Но это еще не все. На очереди мотор, который уж точно добьет покупателя — 8-цилиндровый мощностью 325 л. с.
ВАСИЛИЙ Ъ-КАМЕНСКИЙ