Смена обслуживающих банков для крупных промышленных предприятий явление сегодня неординарное, тем более если переход сопровождается комплексной программой поддержки банком развития производства. Об одном из подобных случаев успешного сотрудничества банка и его нового клиента было рассказано вчера в эксклюзивном интервью Ъ президента Автобанка Натальи Раевской и генерального директора Владимирского тракторного завода (ВТЗ) Иосифа Бакалейника.
После практически полной остановки производства на ВТЗ в январе прошлого года на заводе сменилось руководство. Новые менеджеры приступили к поиску путей выхода из кризиса.
Были восстановлены связи с зарубежными дилерами завода, поставки которым практически прекратились в прошлом году. Завод сумел реализовать на внешнем рынке небольшие партии тракторов по ценам на 30-40% ниже аналогичной продукции западных конкурентов. Это позволило получить некоторую сумму в валюте и короткую передышку.
Одновременно заводу пришлось отказаться от практики дорогостоящего краткосрочного рублевого кредитования (до трех месяцев) под 210-230% годовых. Ни одно производство не может выдержать такие ставки, и полученные деньги направляются исключительно на текущее потребление. Был начат поиск стратегического партнера, который мог бы предоставить средства на более долгий срок.
До последнего времени ВТЗ состоял на расчетно-кассовом обслуживание в Московском индустриальном банке (МИБ), однако возможности владимирского отделения этого банка не отвечали потребностям завода. Не нашли понимания у руководства МИБа и планы реконструкции завода. Банк также отказался реструктурировать долг завода.
Тогда ВТЗ решил обратиться к другому крупному московскому банку — Автобанку. С Автобанком ВТЗ уже сотрудничал раньше: в октябре 1994 года банк предоставил заводу долгосрочный кредит (на 9 месяцев с последующей пролонгацией) в размере $4 млн под 15% годовых. Инвестиционные вливания позволили существенно увеличить производство в четвертом квартале.
На 1995 год Автобанк и ВТЗ разработали комплексную программу инвестирования, предусматривающую открытие заводу кредитной линии в объеме $10-15 млн. под 15% годовых. Срок погашения кредитов — более одного года. Стоит отметить, что 10-миллионную кредитную линию заводу открыл и Мосбизнесбанк, но его процентная ставка несколько выше, чем у Автобанка. По мнению г-жи Раевской, синдицированные кредиты сравнительно редки в российской банковской практике, хотя подобная форма кредитования в наибольшей степени подходит крупным промышленным предприятиям.
По мнению генерального директора ВТЗ, выделяемые кредитные ресурсы позволят в 1995 году увеличить объем производства тракторов (с 11 тысяч до 13-14 тысяч) и двигателей (с 31 до 45 тысяч), начать модернизацию производства и запустить линию по выпуску "малых" тракторов, наладить совместно с фирмой "Кейс Интернэшнл" выпуск принципиально новой модели трактора мощностью 80-100 лошадиных сил.
И хотя перевод как валютных, так и рублевых счетов ВТЗ в Автобанк еще не завершен, но переход ВТЗ в Автобанк — вопрос практически решенный. Таким образом, МИБ лишился, а Автобанк приобрел крупного клиента, а вместе с ним и ежемесячный оборот по счетам завода в 10-12 млрд рублей.
МАКСИМ Ъ-АКИМОВ