Цвет машины приедается еще быстрее, чем форма. Мода бежит вперед. Несколько лет назад любой европейский покупатель был бы шокирован предложением купить цветной представительский автомобиль. А теперь, как считают аналитики газеты Corriere della Sera, серому и белому недолго осталось главенствовать на авторынках.
Раньше продать в Европе большой престижный ярко-красный или, того хуже, зеленый седан было практически невозможно. А сейчас в Германии найдется покупатель не только на такую, но и на ядовито-желтую машину. Правда, на юг Европы эти пагубные веяния еще не распространились. Север уже открыл для себя яркие цвета, но Юг (за исключением Испании) пока предпочитает белый и цвета, известные у нас как "белая ночь", "мокрый асфальт" и т. д.
Цвета живут недолго. Renault, заметив, что Twingo в нынешнем виде покупателям поднадоел, предлагает в этом году его в еще более ярких, чем раньше, зеленом и красном варианте. Кроме того, появился белый. Но в данном случае это не возвращение назад. Микролитражкам такой цвет никогда не был свойствен.
И уж совсем оригинальную попытку предприняла Honda. Очевидно, она хотела решить проблему раз навсегда. Фирма предложила краску, которая в зависимости от температуры воздуха и освещения меняет цвет. Может быть, это была машина для тех, кто отчаялся разобраться в себе и понять, какой цвет у него самый любимый. Но одна простая вещь не была учтена — на большой стоянке хозяева никак не могли найти свою машину-хамелеона. Опыты были прекращены.
ВАСИЛИЙ Ъ-КАМЕНСКИЙ