Другая конституция тела
Женский автопробег в честь сталинской Конституции
Фото: Михаил Прехнер
Фото: Михаил Прехнер
Старт пробега проходил в духе соцреализма: построение участниц, лозунги на бортах машин, напутственные речи ответственных работников, покрытый красной материей стол, графин с водой и стаканы.
Фото: Михаил Прехнер
Все участницы были одеты в одинаковые комбинезоны с эмблемой Московского автомобильного клуба на рукаве. На бамперах красовались белые полосы с маршрутом пробега, а чуть выше – табличка с порядковым номером машины и названием самого пробега.
Фото: Михаил Прехнер
Все фаэтоны ГАЗ-А оказались почти одинаковыми, за вычетом таких мелочей, как, например, боковые фонари – на одних машинах они есть, на других нет. Четырехцилиндровый мотор ГАЗ-А развивал 40 л.с. при 2200 об/мин и разгонял автомобиль до 100 км/ч.
Фото: Михаил Прехнер
Перед стартом автомобили выстроились на набережной в Парке Горького. Кадр получился историческим и по другой причине: на той стороне Москвы-реки видна Фрунзенская набережная еще до застройки жилыми домами, какой мы ее привыкли видеть сегодня.
Фото: Михаил Прехнер
В пробеге шли и пикапы ГАЗ-4 – грузопассажирская модификация ГАЗ-А, способная перевозить 500 кг полезного груза. В кузове предусматривались скамьи вдоль бортов на шесть человек, задний борт был откидным, автомобиль комплектовался тентом.
Фото: Михаил Прехнер
Судя по фото, без помощи мужчин ремонт все же не обходился. Кстати, в инструкциях по ГАЗ-А всегда изображали мужчин, несмотря на пропагандируемое равенство полов.
Фото: Михаил Прехнер
Среди участниц женского пробега также присутствовали кинооператоры Оттилия Болеславовна Рейзман и Мария Ивановна Сухова, снимавшие о нем документальный фильм.
Фото: Михаил Прехнер
Под номером 1 в пробеге шел довольно странный автомобиль с решеткой радиатора и эмблемой от ГАЗ-А, но с кузовом типа родстер, который не выпускался Горьковским автозаводом. Скорее всего, это замаскированный Ford Model A.
Фото: Михаил Прехнер
Митинг в Парке Горького перед стартом. Пробег оказался уникальным еще и в том, что впервые все автомобили вели только женщины, поэтому его по праву можно назвать первым женским автомобильным пробегом в нашей стране.
Фото: Михаил Прехнер
В пробеге принимали участие 45 женщин – «славных патриоток сталинской закалки, идущих навстречу трудностям и преодолевающих их», как говорилось в приветствии Московского горкома партии.
Фото: Михаил Прехнер
Финиш состоялся 30 сентября на 17-м километре Подольского шоссе. Было пройдено 10 020 км, участницы пробега побывали в 53 городах и около 500 населенных пунктах, пересекли 160 рек и речек.
Фото: Михаил Прехнер