Автомобили все дороже, видимо, поэтому производители пробуют выпускать модели «два в одном» – или даже три. Ford Bronco снова на конвейере после двадцатипятилетнего перерыва. Но шестое поколение легендарного рамного внедорожника, который теперь выпускается в трех- и пятидверной версиях, предлагает принципиально иные возможности трансформации и персонализации, чем у трехдверного предшественника. Если с прежнего Bronco можно было снимать крышу и безрамочные двери, то нынешний, построенный на новой модульной платформе Ford, может быть «раздет» до базовой конструкции и пересобран владельцем заново максимум за один день не только с другими дверями, крыльями, решеткой радиатора, но и вообще с другим кузовом и крышей – от пляжного открытого внедорожника до всепогодного кемпера.
Фото: Ford
Двигатели у Ford Bronco бензиновые. Четырехцилиндровый турбированный EcoBoost 2.3 (273 л.с., 420 Нм) может идти в паре с семиступенчатой «механикой» или десятиступенчатым «автоматом». V6 EcoBoost 2.7 (314 л.с., 542 Нм) комплектуется исключительно десятиступенчатой АКПП.