Проезд на Красной

Как электромобили осваивают Марс

На Земле электромобили только борются за место на дороге. Зато в космосе они давно уже завоевали себе место под Солнцем и вокруг него. Речь не про Tesla Roadster, летающий где-то на орбите как символ достижений Илона Маска. Электрическим приводом уже полвека оснащены все колесные средства, которые земляне отправили на внеземные поверхности. Недавно путешествие по Красной планете начал марсоход Perseverance. Он стал пятым работающим марсоходом и седьмым прибывшим на Марс.

Дрон Ingenuity массой 1,8 кг оснащен только камерами. Основная его задача – проверить возможность полета в разряженной атмосфере Марса. Поэтому его двойной соосный винт имеет широкие лопасти и очень высокую скорость вращения. Источник энергии – солнечная батарея.

Фото: НАСА

Одно из важных отличий Perseverance от Curiosity – увеличение диаметра (с 508 до 526 мм) и уменьшение ширины колес, что обеспечивает лучшую проходимость. Они сделаны из алюминиевого сплава, имеют упругие титановые спицы, выполняющие функции упругих шин. Изменились и грунтозацепы – вместо шевронных установлены только слегка волнистые поперечные, но их больше.

Фото: НАСА

С каждым поколением росли размеры марсоходов: если Sojourner весили чуть больше 10 кг, то Spirit уже около 180, Curiosity почти 900 кг, а Perseverance – больше тонны.

Фото: НАСА

Мягкую посадку обеспечил Sky Crane – посадочный модуль с реактивными двигателями, который включается после отделения парашютов. Он плавно опускает марсоход на поверхность, отцепляется и улетает на безопасное расстояние для того, чтобы сесть самому.

Фото: НАСА

Sojourner стал образцом для всех следующих марсоходов. Выбранная для него конструкция оказалась оптимальной для инопланетных условий.

Фото: НАСА

1 / 9

Фото: НАСА

Дрон Ingenuity массой 1,8 кг оснащен только камерами. Основная его задача – проверить возможность полета в разряженной атмосфере Марса. Поэтому его двойной соосный винт имеет широкие лопасти и очень высокую скорость вращения. Источник энергии – солнечная батарея.

Фото: НАСА

Одно из важных отличий Perseverance от Curiosity – увеличение диаметра (с 508 до 526 мм) и уменьшение ширины колес, что обеспечивает лучшую проходимость. Они сделаны из алюминиевого сплава, имеют упругие титановые спицы, выполняющие функции упругих шин. Изменились и грунтозацепы – вместо шевронных установлены только слегка волнистые поперечные, но их больше.

Фото: НАСА

С каждым поколением росли размеры марсоходов: если Sojourner весили чуть больше 10 кг, то Spirit уже около 180, Curiosity почти 900 кг, а Perseverance – больше тонны.

Фото: НАСА

Мягкую посадку обеспечил Sky Crane – посадочный модуль с реактивными двигателями, который включается после отделения парашютов. Он плавно опускает марсоход на поверхность, отцепляется и улетает на безопасное расстояние для того, чтобы сесть самому.

Фото: НАСА

Sojourner стал образцом для всех следующих марсоходов. Выбранная для него конструкция оказалась оптимальной для инопланетных условий.

Фото: НАСА