Поиск

Все слои

Экспедиция в столицу европейского стрит-арта

Арт-кары BMW давно стали самостоятельным культурным явлением, но не стоит забывать, что первая машина, которую в 1975 году расписал Александр Колдер, вышла на старт реальной гонки, и не какой-то там, а «24 часа Ле-Мана». Этот автомобиль не был по замыслу художественным объектом. Он бы средством выиграть состязание. Три новых BMW третьей серии, расписанные уличным художником, тоже были средством. На них фотограф Михаил Бугаенко, оператор Владимир Тимчук, медиахудожник Cyber Tiger и сам художник Андрей Бергер отправились в художественно-исследовательскую экспедицию, чтобы опытным путем определить, как цифровизация влияет на феномен уличного искусства. Своими наблюдениями и мыслями с корреспондентом «Автопилота» поделился главный инициатор этого исследования Андрей Бергер.

Фото: Михаил Бугаенко

Фото: Михаил Бугаенко

Фото: Михаил Бугаенко

Фото: Михаил Бугаенко

Фото: Михаил Бугаенко

«Минск, как и Москва, очень стильный, там все под контролем, какие-то партизанские акции или художественные интервенцией маловероятны. Или даже очень опасны. Но мы все равно нашли, где там можно рисовать. Пообщались с местными художниками. И в Минске, и в Лодзи».

Фото: Михаил Бугаенко

«Лодзь – небольшой индустриальный город, который в определенный момент пришел в упадок и начал потихоньку затухать. Но там появился фонд Urban Forms, который привозит в Лодзь лучших художников со всего мира. Весь город расписан, и там много всего, от больших фасадов до партизанского граффити».

Фото: Михаил Бугаенко

«Лодзь сильно меня впечатлила. Там большая концентрация самого разного уличного искусства. В городе действительно предпринимается ряд планомерных шагов к тому, чтобы сделать его с помощью стрит-арта более привлекательным для туристов. Не так, как в Москве, фиктивно это делается, там город этим буквально живет и дышит».

Фото: Михаил Бугаенко

Фото: Михаил Бугаенко

Другие фотогалереи

Все галереи

)