"Аэрофлот" сдал лишние рейсы без риска
Его конкуренты вряд ли смогут на этом выиграть
"Аэрофлот" отказался почти от четверти международных допусков, полученных в 2015 году после ухода с рынка "Трансаэро". Сама группа объясняет это желанием не превысить долю рынка в 50%. Доминирование "Аэрофлота" уже вызывало критику ФАС, еще в марте грозившей группе разнообразными санкциями. Но, как считают в отрасли, отказ компании от части допусков существенно ситуацию не изменит — в частности, потому, что у других авиакомпаний не хватит дальнемагистральных судов, чтобы создать конкуренцию лидеру рынка.
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев