Поиск

"У здания представительства "Аэрофлота" произведен взрыв бомбы"

Какие санкции применялись к советской авиакомпании

Через несколько дней после ввода советских войск в Афганистан, в январе 1980 года, "Аэрофлот" одним из первых начал испытывать на себе действие американских санкций. В нью-йоркском аэропорту имени Дж. Ф. Кеннеди диспетчеры вдруг переставали выходить на связь с советскими лайнерами. Наземные службы отказывались их обслуживать и вместе с представителями властей создавали совершенно невыносимые условия для пассажиров и экипажей. А в декабре 1981 года, после введения военного положения в Польше, полеты "Аэрофлота" в США полностью запретили. Ситуация еще более ухудшилась после инцидента с южнокорейским "Боингом", когда к санкциям присоединились многие страны. Но самая большая авиакомпания мира продолжала полеты на международных линиях, находя слабые звенья в нерушимой, казалось бы, цепи врагов.

В Западном Берлине бомбу у представительства "Аэрофлота", как и обещали, взорвали ровно через полчаса после предупреждения

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

Ту-114, который произвел громадное впечатление на американцев на советской выставке в 1959 году, помог прорвать американскую блокаду Кубы четыре года спустя

Фото: Коммерсантъ / РГАКФД/Росинформ

Фото: Коммерсантъ / Росинформ

Ввод советский войск в Афганистан (на фото -- слева) значительно осложнил полеты "Аэрофлота" за океан. А к их полному запрету привело введение генералом Ярузельским (на фото -- справа, с маршалом Гречко, 1975 год) военного положения в Польше

Фото: РГАКФД/Росинформ

Из-за американских санкций советским стюардессам приходилось носить грузы куда тяжелее газет и подносов с бортовым питанием

Фото: РГАКФД/Росинформ

Руководители Министерства гражданской авиации СССР (первый справа -- Б. П. Бугаев, второй справа -- С. С. Павлов) сделали все, чтобы цепь противников "Аэрофлота" оказалась как можно менее прочной

Фото: РГАКФД/Росинформ

Другие фотогалереи

Все галереи

)