Годовое бонусное вознаграждение топ-менеджеров авиакомпании Red Wings (входит в «Ростех»), начиная с 2024 года, свяжут с прибыльностью программы полетов отечественных самолетов, узнал «Ъ». По словам источника в авиакомпании, о новых правилах премирования 25 апреля объявил гендиректор Red Wings Евгений Солодилин на совещании руководящего состава, посвященного подведению итогов за первый квартал. «Ъ» направил запрос в компанию.

Изменить бонусную политику Red Wings решила после достижения положительного коммерческого результата летной программы, выполняемой авиакомпанией на лайнерах типа ТУ-204/214, поступивших в состав флота в конце 2023-го—начале 2024 года. За первые три недели апреля, как выяснил «Ъ», эти самолеты достигли точки операционной безубыточности, с прогнозируемым по итогам месяца выходом на коммерческую прибыльность.

Обеспечить результат удалось за счет увеличения с начала года среднемесячного налета на регулярных международных направлениях и стабильного спроса со стороны туроператоров в рамках чартерных программ. Гендиректор Red Wings заявил, что теперь деятельность авиакомпании, независимо от международной обстановки, будет неразрывно связана с использованием российской авиационной техники. Это значит, что эффективность работы по пополнению флота российскими самолетами и обеспечению их коммерческой успешности, должна быть обязательным условием для выплаты стимулирующего вознаграждения по итогам года.

Кроме того, из ключевых критериев KPI исключаются «технические» источники, которые традиционно учитываются в составе чистой прибыли, но не отражают реальной структуры доходов, позволяя искусственно завысить показатели. К «техническим» источникам прибыли авиакомпаний в 2023–2024 годах относятся:

• Урегулирование отношений с иностранными лизингодателями, осуществляемое с использованием государственного субсидирования и списание убытков прошлых периодов (списанный долг учитывается в доходной части);
• Финансовые операции по техническим резервам (ежемесячные отчисления авиакомпании на ремонт и техническое обслуживание) — авансовые платежи. Они не отражаются в бухгалтерских документах как расходная операция, позволяя зафиксировать существующую лишь на бумаге прибыль.

Таким образом, в обновленных ключевых показателях эффективности руководящего состава Red Wings будут учитываться только объективные показатели финансовой результативности, обеспечиваемые операциями на российский воздушных судах. Сейчас в составе регулярного флота Red Wings находятся 20 самолетов типа Superjet 100 и два лайнера ТУ-204/214. Еще два российских самолета — грузовые ИЛ-96 и ИЛ-76 — эксплуатируются «дочкой» Red Wings авиакомпанией Sky Gates.

Подробнее о деятельности Red Wings — в материале «Ъ» «Рассветает — и точка».

Милена Костерева