Сделав перерыв в прошлом году по известным всем причинам, компания Porsche провела традиционное Porsche World Road Show 2021 для российских журналистов, клиентов и поклонников именитого немецкого автомобильного бренда

Porsche World Road Show «путешествует» по многим странам и континентам, успевая за год объехать около 25 городов. Под Петербургом в этом году программа стартовала 21 июня на трассе «Игора Драйв».

Участвующие в программе владельцы автомобилей марки Porsche имеют возможность прокатиться на всех видах модельной линейки, а также испытать их в различных, в том числе близких к экстремальным, условиях. Потенциальные же покупатели могут познакомиться с этой спортивной маркой и, как практически всегда говорят о своей цели организаторы шоу, «заразиться вирусом Porsche».

Чтобы это случилось, на треке «Игора Драйв» было собрано огромное количество автомобилей различных моделей Porsche. И что особенно привлекало поклонников марки, среди них было большое число моделей с уникальными, самыми топовыми комплектациями. Участники программы смогли в одном месте увидеть, потрогать и испытать самые мощные в своих линейках суперкары.

Традиционно первым пунктом программы было обучение правильному размещению водителя за рулем спортивного автомобиля — начиная от положения спинки сидения, выбора мест расположения на руле правой и левой рук и заканчивая углом сгиба в локте. Этот навык, как показывают дальнейшие этапы программы, очень помогает при тест-драйвах на трассе. На гоночном треке проходил по очереди тест-драйв различных моделей автомобилей, что дало возможность в короткий срок, прокатившись, например, на совсем новом мощном Taycan, пересесть на Porsche Panamera, Cayenne, Boxter или Cayman и понять разницу между электрической и традиционной бензиновой моделями. И, конечно, примерить их к своим требованиям к спортивному автомобилю, а также почувствовать неизбежность наступления «электрической эры» в автомобилестроении.

Одним из наиболее эмоциональных упражнений в рамках Porsche World Road Show можно было бы назвать резкий старт при помощи функции launch-control, фактически с прыжка, а далее после максимального разгона — осуществление резкого тормоза педалью в пол. Для этого упражнения, которое еще называют в народе «лосиным» тестом, так как он тренирует мгновенное торможение в критической ситуации, были предоставлены для сравнения два автомобиля — электрический Taycan и 911 Turbo S. И если первый автомобиль срывался с места практически бесшумно и ровно набирал максимальную скорость, то на втором чувствовалось и переключение передач при разгоне и был слышен рев мощного мотора за спиной.

Одной из эксклюзивных моделей проходящего тест-драйва стал абсолютно новый, только появившийся в России новый Porsche Taycan Cross Turismo. Его мировая премьера состоялась в студии Hyperbowl в выставочном центре Мюнхена. С момента выхода на рынок предлагаются четыре модели Taycan Cross Turismo. Это Taycan 4 Cross Turismo мощностью 280 кВт (380 л. с.), с разгоном до 100 км/ч за 5,1 секунды, максимальной скоростью 220 км/ч и запасом хода (WLTP) 389–456 км, Taycan 4S Cross Turismo (360 кВт (490 л. с.)), разгоном до 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальной скоростью 240 км/ч, запасом хода (WLTP) 388 — 452 км, Taycan Turbo Cross Turismo (460 кВт (625 л.с.)) с разгоном до 100 км/ч за 3,3 секунды, максимальной скоростью 250 км/ч, запасом хода (WLTP) 395 — 452 км и Taycan Turbo S Cross Turismo мощностью 460 кВт (625 л.с.), с разгоном до 100 км/ч за 2,9 секунды, максимальной скоростью 250 км/ч и запасом хода (WLTP) 388 — 419 км.

В России Taycan Cross Turismo буквально на днях выходит на рынок и даже еще не появился у дилеров, но участники программы уже смогли оценить все преимущества новой модели на тест-драйве под Петербургом.

Таким образом, испытав на себе в течение дня все возможности линейки автомобилей легендарной спортивной марки, осталось только выбрать определенную модель под свои предпочтения.