Льготные автокредиты расширили на электромобили
Но на практике купить их будет невозможно
Правительство официально увеличило бюджет программы льготного автокредитования до 22,5 млрд руб. и утвердило новые правила доступа к такой господдержке. Так, право на скидку в 10–25% от цены машины теперь имеют семьи, имеющие как минимум одного ребенка, медработники и те, кто сдает машину в трейд-ин в счет первоначального взноса. Взять льготный кредит можно только на машину не дороже 1,5 млн руб., локализованную в РФ. Хотя формально программа теперь распространяется и на электромобили, фактически из-за требования по локализации приобрести их невозможно, так как в России такие машины не производятся.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Премьер Михаил Мишустин утвердил изменения в программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», следует из постановления от 23 июня №907. На сайте правительства отмечается, что бюджет программ в нынешнем году составит 22,5 млрд руб.
В рамках льготного автокредитования покупатель имеет право на скидку от стоимости автомобиля в размере 10%, но для Дальнего Востока ее размер составляет 25%. Теперь максимальную скидку также можно получить и при покупке электромобиля. В то же время остается требование о локализации в России приобретаемых в кредит автомобилей — они должны набирать 1,4 тыс. баллов по 719-му постановлению.
Поскольку электромобили в России не производятся вообще, то купить их в льготный кредит на практике нельзя.
Новые правила закрепляют возможность приобрести по ней автомобиль стоимостью до 1,5 млн руб. Ограничение ценой 1 млн руб. действовало еще в 2015 году, после чего стоимость планомерно повышалась до 2019 года, когда она была вновь снижена с 1,45 млн до 1 млн руб. Фактически это обстоятельство вкупе с дополнительными требованиями к уровню локализации автомобилей значительно ограничило перечень машин, попадающих под действие программы льготного автокредитования,— основное финансирование было сосредоточено на Lada. Из иномарок в программу попадают только Renault, две модели Hyundai (Creta, Solaris), а также по одной модели Volkswagen (Polo), Skoda (Rapid) и Kia (Rio).
При этом с увеличением стоимости круг приобретаемых через льготные автокредиты марок не увеличился.
По новым правилам доступ к льготному автокредитованию получили семьи, воспитывающие как минимум одного ребенка (ранее — двоих детей), сотрудники медучреждений, а также те, кто сдал старый автомобиль в трейд-ин в счет уплаты первоначального взноса.
В трейд-ин можно сдать только автомобиль старше шести лет, который находился в собственности у заемщика не менее года, говорится в постановлении.
В мае, в первый месяц ослабления ограничений на фоне коронавируса, по данным Объединенного кредитного бюро (ОКБ; располагает в том числе данными Сбербанка), граждане взяли 28,2 тыс. автокредитов на 22,4 млрд руб. Количество и объем выданных кредитов по сравнению с апрелем выросли более чем в два раза.
На практике о запуске новых правил доступа еще до их утверждения — с начала июня — сообщал как Минпромторг, так и участвующие в программах концерны. Кроме того, и в самом документе говорится, что новая максимальная стоимость автомобиля в льготных автокредитах (1,5 млн руб.) распространяется на машины, приобретаемые с 1 марта 2020 года.
Июньский всплеск автопродаж слабо повлияет на итоги года
В России наблюдается краткосрочный всплеск спроса на легковые автомобили после почти двухмесячного простоя дилерской сети. На этом фоне АвтоВАЗ отложил переход на сокращенную рабочую неделю до конца лета. Опрошенные “Ъ” производители и дилеры согласны, что продажи по сравнению с провальными показателями апреля—мая выросли, однако связывают это с временными факторами отложенного спроса и расширения господдержки. Реальная картина будет понятна только в сентябре. Пока в отрасли считают, что по итогам года рынок упадет на 30%, причем некоторые игроки оценивают такой сценарий как оптимистичный.