Юрий Барсуков о миновавшем нас топливном кризисе

В последние две недели российский рынок топлива, подобно «Титанику», вплотную подошел к своему традиционному айсбергу — и, видимо, в последний момент все-таки разминулся с ним. В самом деле, рост оптовых цен на бензин до абсолютных максимумов в новейшей истории России, происходящий на фоне пандемии и прямо перед важнейшим для властей голосованием по поправкам к Конституции,— такое сочетание факторов вполне могло привести к разбору полетов на высшем уровне с показательным наказанием виновных.

Скажем, в 2018 году в сходной ситуации власти заставили нефтекомпании подписать соглашение о стабилизации цен, а сейчас, учитывая остроту политического момента, реакция могла быть и более жесткой.

Главной причиной роста цен, которые с начала мая увеличились в 1,5 раза, стало то, что нефтекомпании по опыту апреля решили, что спрос на бензин резко упал из-за карантинных мер, и поэтому сократили производство на 20% и вывели заводы в ремонты.

Когда же в середине мая регионы стали быстро снимать ограничения, оказалось, что топлива не хватает. Теперь нефтяники наращивают выпуск, но полностью рынок сбалансируется, видимо, только в июле.

Хотя задним числом можно упрекать как компании, так и регуляторов в лице Минэнерго и ФАС в том, что они неправильно оценили ситуацию, на практике предугадать такое развитие событий было сложно: в конце апреля, когда принимались эти решения, рынок внутри РФ был сильно затоварен, производить топливо было невыгодно, а предсказать момент снятия карантина — невозможно.

Худшего развития событий помогли избежать две вещи. Во-первых, крупнейшие нефтекомпании, понимая опасность момента, почти не повышали цены на заправках, а независимые сети АЗС стали это делать только в последние две недели. Так, по данным Росстата, АИ-95 с начала года в среднем подорожал на 24 коп., до 46,03 руб., в том числе на 17 коп. за две недели июня. В результате потребитель — пока что — не почувствовал последствий резкого роста оптовых цен на своем кошельке.

Во-вторых, регуляторы не стали принимать экстраординарных мер, которые могли еще больше дестабилизировать рынок, ограничившись традиционными рекомендациями компаниям нарастить выпуск и снизить экспорт. Если бы власти стали административно зажимать цены, это могло привести к физическому дефициту топлива.

Но у монеты есть и обратная сторона.

После того как граждане к 1 июля проголосуют, рост цен на заправках по 10 коп. в неделю уже будет не так сильно беспокоить правительство и президента.

Так что, хотя оптовый рынок и близок к стабилизации, в рознице цены продолжат довольно бодро расти до осени, если, конечно, нас всех снова не посадят на карантин.